没车一族哈：
出来广州工作后我才是真正的入坑了，成摩托大军的一员。
为什么这样说呢，是因为没出来工作前都不知道有1000cc的摩托车，也不知道有单缸 双缸 四缸……引擎机头的摩托车
自从一个晚上深夜一点时，忽闻窗外一阵跑车声浪由远到近轰鸣而来呜呜……呜……呜呜呜，本叼丝听到内心一顿激动\(≧▽≦)/这破地方郊区居然也有人开法拉利跑车出来飙车？（我当时的认识是只有法拉利 兰博基尼，保时捷有这种声浪）连忙掀被，穿起床边那五块钱一双的拖鞋跑到窗口准备围观。凝视一看，我傻眼了。居然是一辆摩托车！！一辆改了直排的街车，有点像cb400……我心中狂嚎什么摩托车这么牛比！自此疯狂上网查阅搜索各种摩托车跑车 摩托车跑车声浪。我的四缸情节就是这样来的。
所以说为了拉风买车肯定是重要的，如果你是代步买摩托车，声浪就不是那么有价值了。
骠骑府：
隆鑫无极300R如图。
升仕310R如图。
这两款车都是采用单缸水冷发动机，排量都相近，但是听起来隆鑫无极300R的声浪更浑厚更有气势，更容易得到好感呢？而升仕310R的声浪听起来雌性化了一点，不过你要知道这个声浪并不是发动机本身的运转造成，而是排气管的不同设计造成的，体现了设计人员对于声浪的不同理解，如果有必要，通过修改排气管的设计，升仕一样可以发出类似的声浪，或者你也可以通过改装排气管的方式得到同样的效果，网上有车友改装升仕310R的排气管，也能得到理想的效果。
声浪重要吗？骠骑府认为挺重要，但是与更重要的动力线性顺滑与否，操控犀利与否，制动线性与否，减震器反馈等等更深层次的东西比起来，声浪就没那么重要了。例如KTM的所有车型，不管是大单缸还是双缸，都没有你想要的那种声浪。
杜卡迪就更不用说了，怠速时就一拖拉机的声浪，但是那些买的人好像都没吐槽声浪难听，对吧？那你能说以上这两款车都不是好车？没声浪或者说不是你要的声浪就不是好车？这种认识未免太片面了。
实话说，过于关注声浪其实是新手的通病，当你的资历逐渐深厚以后，你就会对于声浪不那么挑剔了。
摩托车的精髓在于骑，而不在于听，听是表像是皮毛，骑才是灵魂是血肉，明白吗？
好了，话说得直了点，恐怕会得罪不少人，骠骑府无意打口水仗，杠精们还是绕行吧！
一个汽车show：
特别重要！机车在手，如果不是为了拉风，没有了声浪，那还跑什么机车啊，建议你买隆鑫300RR。
隆鑫无极300RR，作为无极300系列的首款公路跑车，虽然它与前辈无极300R只有一字之差，但其无论在实际的外形表达还是在操控发挥上，都有着明显不同。无极300相对较直立的骑行姿态可以获得更好的舒适度，而无极300RR则更适合以战斗姿态迎接挑战。从无极300RR的产品定位来看，它依然属于民用化的跑车型范畴，以满足日常的城市快速穿梭为整车设计诉求，着力强调产品力量感和运动感，以展现出有别于普通街车的赛道化气质。
牛奶和衣架：
重要，这是重中之重。没声音怎么吸引眼球呢？不行3万弄个二手的黄龙600也可以哈。造型声浪都不错。