首先，无论我们挑选的这台车是二手还是在碣石看车，第一步，先看外观，外观的新旧程度是几成和车的价值很有关系。

有人说买二手车外观不重要，只要发动机好，其他都是浮云。

那是卖家忽悠买家的。

以一台07的F5为例，外观粗看我们暂定9.5成新。

漆水很OK。。。

无摔伤不磕碰。。。

使用痕迹不明显。。。

接下来第二步，我们该看哪里？
大灯！看看大灯是否原厂。
有的朋友问了，怎么看原厂还是国产大灯。
看看这台车左右大灯。
大家仔细看，大灯得左右上角有一串英文加数字。
所有摩托车原厂件出长都是有编码的，每一个部件都有。
日本本田所有的灯具都是用的斯坦利灯。英文Stanely p6074l.
左右都有，大家仔细看，英文就是斯坦利品牌的意思，后面的数字就是编号。

当然欧美车也有用Stanely的。

太多太多了。

如果你看车发现车上没有任何英文品牌和数字，那可以确定大灯为国产大灯。说明曾经头部出现过小事故，大灯破碎导致更换国产大灯

带英文和数字的就是原厂。 表面光秃秃啥也没有得就是国产灯

如果大灯带有英文和编码，恭喜你，这个车确定没有大事故，大灯得以保留。

看过大灯了，接下来我们看哪里？
当然是前转向灯了，仔细观察，看看转向灯有没有英文和编码。
很荣幸，我的前转向灯也是原装的。

前转向灯看完了，我们接下来看下小行车灯。
07得川崎6r.雅马哈得r6都有中间得小行车灯。包括一些公升车.每一个小件也都是有编码的。

我给大家放图，大家仔细没看到突出来的英文编码和数字

中间的行车小灯也有斯坦利的英文和出厂编号数字。

说明也是原厂灯。如果空空的没有英文和数字说明那就是已经被换过得国产行车灯了。

前大灯，转向灯，行车灯都看完了，接下来我们该往上看。
看哪里？当然是看风挡了。
注意看这台车的风挡，空空的，啥也没有。

没有honda的标识贴纸。

原厂风挡得最高处左右都有两张贴纸，大概贴纸上写的就是honda出厂，生产编号灯。耐热耐烧等意思。
所以可以确定这台车是国产风挡。光秃秃啥也没有。

看完了风挡，我们可以简单的总结一下车头状况了。
根据大灯是否原装我们可以大概猜测事故得大小，不过有的时候前头断了，车灯还在得时候也有。
所以我们要把转向灯结合进来，如果大灯还是原装，且转向灯也还都是原装，可以确定前大头并没有受过大事故，好的。车头你已经可以学会自己分析了。

前车头到此为止。
我们接下来看一下屁股去，看看菊花是否被破。

接下来看后尾灯。

虽然不同的车，原厂编码位置不同，但是他们都大同小异得出现在后尾灯上，你只要仔细找不难发现得。
由于f5后尾灯太红，大家可能看这个图片不太清楚能找到，是一个圆圈里面有英文。大家自己找把，我这个确实也是原厂后尾灯。
如果一个后尾灯什么英文和都没有，也可以确定是国产货。有的后尾灯写着made in japan

在确定后尾灯之后，我们同样该看一下是否有倒地得可能。
接下来就要看后转向灯。大家都知道，只要车一个小事故或者倒地，首先受伤的绝对是脆弱得转向灯
同样我们在后转向灯上也发现了本田的御用灯具品牌，斯坦利stanely确定原装无疑。

前后大灯加转向我们都确定了之后，可以看一下外包围的大板是否原装。
外包围大板这个东西怎么说呢，完全是凭经验，如果你见得车多了，只要一看，再上手一摸大概就能判断出是否原装了。不过这个很难，需要经验和感觉，还有对车得了解。我只能教给大家一些简单得精髓，好掌握，好判断，但是准确率得看你自己对原版得理解和悟性。

怎样判断是否原版？
日本四大产摩托车包括欧洲车，讲究丝密严合。
这就是判断原版得第一点，首先你去去观察板子与板子得缝隙是否有开口，或者不对称，又或者根本就没有安装进去，日本原厂板得磨具精确度相当高，玩过日本模型得都知道，每一个部件得组装都是刚刚好，绝对不多也不会少。缝隙基本吻合，不会出现裂口。
而国产版子一般都安装比较费劲，螺丝扣位置有偏差等，经常看到一些国产板子大灯位置都开口，对不上位置。
大家可以看我的车，做参考，我的板子都是整车原装得。注意观察板子得缝隙可以说是非常精准得，这是国产板子所做不到的。
不过最近几年碣石板子已经做的不错了，很难判断，所以我们接下来继续分析

我们谈到了万能的碣石板子，接下来就得说说原装板子自带的原装海绵了。
每一块原厂板都附带若干原厂海绵，最常见的就是雅马哈r6发动机右边的离合器下面都是会带海绵的，包括r1，我前天看到朋友圈里一个朋友发的图片里很明显看到发动机右侧离合器下面机油窗口下的原厂海绵。
铃木川崎本田也都同样有，不过每一个厂商的原厂海绵位置都大同小异，看到车子的时候趴进板子内侧仔细观察板子是否有海绵。一般最常见的几个位置是海绵最多的地方，有发动机右侧离合器下面，水箱附近，最下测测中段排气附近，一般原厂海绵就是为了隔热的。
但是要提醒各位，有海绵的板子不一定是原版，没有海绵的板子也不一定就不是原版。
关于海绵万能的某宝一样能买到，我曾经看到朋友的雅马哈08r1，板子很新，漆水很好，但是板子的缝隙并不严实，海绵也不是雅马哈那种加厚的，而是某宝货，所以我当时就确定不是原版，虽然它带着海绵但是依旧是国产板。
当然带海绵的国产板稍微比不带海绵的强点。
由于我并没有在电脑前没法给大家搜集一下案例做分析，所以暂时这个靠大家自己去理解和见识把。以后我回到电脑前具体给大家做分析。

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现在插一下。
我忘记说反光镜了，说说原厂反光镜。
大家仔细看图片，发现我的反光镜底下的英文只有dot.没有任何的品牌和数字。说明这台车的反光镜是国产货。大家之前看了我说的应该能理解了，它不符合英文加数字的组合。只有DOT或者什么也不写那就是国产货。
真正的原厂反光镜应该底下写着：dot honda +数字

DOT是欧盟的一个认证，类似国内的CCC认证一样。

注意！如果你的车打了CCC标志，那恭喜你，这个东西绝对的中国产！

看过了板子以后，我交给大家看具体年份。
有时候总不清楚一个车的具体年份，也不清楚是否车上的轮毂匹配这个车。
其实轮毂上还有许多有用的信息。
接下来大家看我给的图片，仔细看能看到轮毂上写着，honda，还有一些英文，每一个原厂轮毂都刻有原厂品牌的英文。铃木川崎也都有。
再看另一个图片上面有一个圈。圈里写着07，这个就是年份，一共有两个圈，圈里基本都是年份加月份都写在圈里，大家以后看车可以根据轮毂的年份来判断，同样前刹车线，和后刹车线上也写着年份了，我忘记拍照我的后刹车线了，上面也写着，12/07，这个意思就是07年12月

看到这里，我们接着看。你要问还看哪里？
你想不想知道你车的实际公里数？
比如一个车表头写着8000多，车主跟你说实际历程，你肯定没法判断。别急。
我们可以看一下轮胎。
本田御用原厂轮胎是邓录普，所以你看一下轮胎品牌和规格是否还是原厂的，如果还是原厂胎，结合表头公里数就可以判断出来了。一个轮胎如果普通人走街的话，原厂轮胎的寿命是7000公里一大关，这里观察原厂轮胎只能做参考。如果一个车前胎是原厂，后胎已经换了品牌，可能实际公里数绝对是超8千了。
公里数还要结合刹车盘和刹车片来看，一般原厂刹车片根据每个人用法不同，或多或少在1万公里上下。所以如果你买车可以观察一下刹车片的厚度，这些细节都是判断车的依据。
这里告诉大家一个刹车盘的事，在碣石，只要是跑的狠的车基本到了碣石都要换全新的国产刹车盘。因为国外有些车跑的公里数太多又或者特技玩的多，前刹车盘磨损厉害，所以到了碣石统一更换刹车盘。
这里要告诉大家一个小窍门，一般纯水货不是原厂刹车盘那就是说明可能这个车之前出过力了。当然有些朋友不懂，以为改装的好，其实不然。出过力的车大家都知道是被狠造过了。菜鸟一定得明白。
这台车原厂刹车盘上也写着品牌英文了。大家自己看吧

看到这里，一个车你已经看了大概有9成了，最后就是看一下外观件的原装度和改装件，这个关系到一会你和人家谈价格。
玩车圈有个不成文的规定，原装度越高越值钱，原装到每一刻螺丝那绝对是0事故的好车。因为原装度越高说明越不沾事故，这是最行之有效的判断水车前身的事故方法。
你就看一下刹车盘啊，刹车钢吼啊，排气啊，践踏啊，离合刹车牛角啊这些附属件是否原装。包括后挡泥板这些并不起眼的小件。
改装的越多，这个车其实越没法卖。因为买车的不知道你是出于什么目的改装，有些车你看他改装了进口大牌轮毂，殊不知他是出国事故前轮毂变形后不得不买的改装轮毂。所以改装这种事要一分为二的去看待。
一般买家最喜欢改装排气，因为这个排气对车无伤大雅。其他地方越原装越好。

看到这里我们就可以根一个车的原装度来判断这个车的价格定位是高于市场价还是低于市场价还是和市场价吻合。
再根据对方给你提供的车价进行接刀，刀多少你心里也有数，这个车值多少钱你也大概估计出来。如果对方的价格高于车的品质，那就不能买，车价和车品质不吻合。

许多朋友问，怎么判断车品质和市场价格？
那我就简单说说车价与车品质之间的位置。

第一。市场价的市场车。
市场价就是市场上最长见品质的车。
最长见的品质车有以下特点。
1.原装大灯 后尾灯
2.整车国产板子或者部分原厂板
3.国产转向灯
4.大部分原厂件，改装离合牛角等小附属件。
5.发动机状态不错，没有大问题，减震不漏油。
满足以上5点略微上下浮动的，就是吻合普通市场价的车。

接下来说低于市场价格普通车品质的车。 1.国产大灯和后尾灯 2.国产转向灯 3.国产包板 4.国产仪表 5.山寨排气或者原厂排气 6.一些不值钱的山寨改装件和些许原厂件 基本这几点满足的车，就可以把价格砍到低于市场价。

忘记说了，其实每一个车的包板内侧都还刻有出厂日期的，比如这个车板子内侧刻写这honda 然后还有一个小方框，里面刻着生产日期，以后有机会给你们照下来看吧。
不过我们自己出去买车的时候一般买家是不会让咱们拆板子看是否原装的，万一你拆完了不买岂不是浪费人家感情。所以包板的鉴定是最难而且最考究经验的。

那我们最后谈一下高于市场价的车。
车分三六九等，同样的黄瓜还有贵贱之分，买水果还得分富士苹果呢，对不对？
所以好车自然好价。
稍微祭品点车的特点
1.原装大灯，原装后尾灯，原装转向灯，原装反光镜
2.原装风挡，原装刹车离合牛角，原装刹车片，原装附属各大小件
3.原版原漆或者局部补漆
4.原厂轮胎，原厂排气
5.实际公里数不到1万
6.百分之95以上是原厂螺丝
满足以上6条特点的车为极品车，当然这种车不太多，基本属于没有任何事故，如果说有浮动的话，那只能容忍风挡和反光镜了。
这样的车价格稍微高于市场价，如果你去买水车那一定要以这个为基准去挑车。而如果是买二手车就以第一种吻合市场价的车品质去买车。总之好车好价，学会分析车看懂一个车，才能更准确的去定位一个车的价格。

刚才看到这个图片。
给大家看看，注意看这个发动机离合器下面，就是机油窗口附近有一块加厚海绵，那个就是铃木的原厂海绵，可以确定这块右侧大包板肯定是原版。