网上交流,发现很多摩友在买车的时候嵌入了一个误区,那就是认为挑车的重点就是看摩托车发动机是否完好无损,只要发动机好就行了,一白遮百丑!小编在这提醒大家,这样的挑车观念是错误的,摩托车是一个整体,是由成千上万的零件组成的,单单发动机好但不能概括全辆车身都没问题,身边就有这样一个例子:一个摩友买了一辆R6,说带着行家去挑的车,行家说发动机情况好的不得了,于是立刻点钱提车。回家很高兴的把刚照的车的照片贴到了网上,结果被几个行家当时指出前避震不是原车的。然后立刻又被认出是FZR400RR的。如此分析这辆车伤筋动骨的地方可不小。也可以肯定是我们的车贩朋友不忍看到撞烂脑袋的R6就此结束他的生命,于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后装了上去,居然也卖了个好价钱。在此我们先不说挑车的行家走眼,主要他根本就没往这方面想。而可悲的是这个情况在现在的大排量市场多的数不胜数!
如果说换个前减震算是隐蔽的法子,那么公开的骗子我们稍微仔细一些就能看得出来。现在教大家一些挑车的窍门,不要再让骗子轻易得手。想买车了,先确定自己喜欢的车型,品牌。在此我再说一句,不是所有的本田车都好,也不是所有的雅马哈车都不好,具体情况具体分析。每个车的状态都不一样,不要被品牌蒙住了眼睛,看车型你喜欢就行。决定好了嘛?那您耐心的看完下边这几条你再去也不晚:
一、“隔壁老王”的经典鉴定方法
1.整体:
前面已经说过,车是一个整体。不要看这车多大、多新,首先确定各主要部件是不是原装的。对车不熟,别怕丢脸,带张高清晰度的原装车图片去,前后避震、仪表、轮毂、排气以及一些明显特征,一样一样的仔细核对。还有说什么改装排气的,看看如果不是整段改装的就有八成是假的,或者自己瞎找的。就性能来说,不但不会有什么提高,甚至可能