骠骑府：
三阳FNX150如图，目前价格是14800。
光阳弯道情人 4V ABS价格是19800，如图。
FNX150是今年上市，而光阳的弯情上市多年，修修补补不断改进，从年代上来说，FNX150是潮气蓬勃，外观更时尚，弯情则显得有点暮气沉沉，已经是进入产品的寿命末期，我更期待弯情的全新换代升级版本。
光阳弯情150配备的是光阳的战斧式发动机，风冷单缸四气门机构，陶瓷缸体，排量150cc，最大功率为10.3kW，最大扭矩为11.3Nm，动力表现亮眼，在踏板车同级别的风冷发动机里面是王者的地位，当然，四气门的发动机在噪音控制上确实有点大，这点不能与三阳的FNX150的那款发动机相比。另外起步时需要更高的转速，否则也一样绵软。
FNX150配备的也是一颗150cc排量发动机，两气门设计，最大功率为8.3kW，最大扭矩为11.5Nm，动力也表现不错，但是高速性能略逊一筹。这款发动机工作很安静，加速线型，很符合你要求的舒适性高的要求。
光阳弯情150的另一个亮点是博世9.1代ABS，而FNX150配备的是10.0代版本，10.0版本是9.1代的简化版本，体积更小巧重量更轻，一般在300cc排量以下的车型上使用。但是在运算速度上还是不如9.1代版本，并且不能升级弯道ABS和TC。当然，这只是理论上如此，但是9.1版本无疑是比10.0版本的成本更贵。其他的配置方面，光阳弯情150的设计也有可取之处，例如隐藏在前面板上的USB接口，多个挂钩拓展实用性，更大的座桶空间等等，体现了光阳作为老牌踏板车专业制造商的实力与理念，值得点赞。
FNX150在做工上有很大进步，灯具，覆盖件，开关等全部来自于台湾原产，有效提升了做工水准，你看实车的话，会有明显感受，很精致。另外三阳独家的“三零”技术之一——零后仰技术也具备（没有零怠速启动和零污染排放），加速时骑行更忽视，没有前仰后俯的不安定感觉，也很符合你要求的舒适性高的诉求。
质量上两款车都还可以，没有什么质的差距，这个没什么好多说的。
以价格来看，弯情150的价格还是偏高了一点，主要卖点就是更大的动力表现，跟高规格的配置水准，运动能力更强，但是论舒适性骑乘感受，FNX150要稍好一点。