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请问龙嘉v途和uk400怎么选,没骑过车哪个友好点,两个车比较买哪个好?


骠骑府:

在龙嘉V途250与UK400之间犹豫,这两款车价格差距还是挺大的,龙嘉V途250ABS版价格是20800,UK400价格为标准版25800,高配咖啡版为28800。

上图为龙嘉V途250,这款车短暂试骑过,有点初步印象。

上图为UK400标准版,骠骑府自己就是这款车的车主,有实际体验。

上图UK400高配咖啡版。

这两款车都属于娱乐休闲范畴的车型了,自然用户对于外观是比较在意的,谁更好看?骠骑府觉得都还不错,一款美式巡航一款经典CLASSIC复古,看你的喜好了!

这里没必要列举各自的动力数据,网上多的是,骠骑府就谈点接地气的东西吧!

如果你在意舒适性,建议选择龙嘉V途250,因为是双缸机,排量也不大,加速还是比较线型(相对),平顺度更好,震动也更小,你可以以极低的速度慢慢悠悠的走马观花,不必担心有大单缸车型的不平顺感,这就是双杠机的好处。

如果你比较在意动力表现和操控,建议选择UK400,他的最大扭矩能达到33NM,并且只在5750转的时候爆发,因此在100KM/H以内的任何时速,都能给你强劲的加速感,很过瘾,实际上上了100KM/H以上时(表显),他的加速感依然很明显,适合喜欢大单缸的车友。当然,大单缸的平顺度永远是个槽点,低扭大带来的副作用就是低档位的时候车速难以保持稳定状态,不给油吧你感觉慢了,稍给一点油又猛的一窜,弄得你前仰后俯,最后你会慢慢养成低速状态下半离合的驾驶习惯,累!另外转速上了5000转,震动有点大,尽管有平衡轴,但是——还是大!

然后舒适性欠佳的地方还有,这款车宣传里面说是进口的离合器部件,说真的,我还真没感觉出来,这换挡脚感差得我可以说就没骑过这么差的,换挡像抠扳机,“咔”的一声,生硬且毫无吸入感,脚感硬,空挡难挂,这个难挂不是一般程度,任你说哪个车难挂空挡欢迎你来试试UK400再评价行不- - - - - - - 换挡机构打点油?没用,试过了的。不是换档机构的问题。

龙嘉V途250也有这个毛病,空挡偶尔也难挂,但是与UK400比不是一个层级的,那是舒服了太多。

当然,操控上UK400确实要比龙嘉V途250好很多,我拿这车劈过弯,可想而知。毕竟人家还是街车,所以这个没什么好说的,拿巡航跟街车比操控,没意思。不过,UK400的高速稳定性很差,100KM/H时速以上时,你得全神贯注注意方向,手把握紧,因为很容易受横风影响,另外前轮在高速时不太安定,100KM/H以上如果遇到路面起伏时,一定要保持平衡,前轮很飘。

相对而言,龙嘉V途250就没这个毛病,一是本来就不经常用这个速度,巡航车么,谁会老这么个骑法?二是前叉倾斜角度更大,稳定性更好。

配置上两款车基本差不多,都有ABS,前后碟刹,做工水准两款车都不错,属于国产车型里面中等偏上的水平。

声浪都还可以,不难听,龙嘉V途250隐约有点马蹄声,UK400声浪低沉浑厚,充满力量感。

怎么选呢?还得根据你自己的实际情况来,如果是新手或者驾驶风格稳重,注重舒适性,那你选龙嘉V途250没错。如果你更注重动力,操控灵活性,那么选UK400也可以,但是你得忍受他的一些毛病,例如高速稳定性不佳,前叉低速过减速坎异响,挂挡脚感差,另外还有油表不是很准(我这个就有,后来自己神奇般的好了),电喷系统偶有不匹配的状况(厂商已解决)。

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