这个问题得分两步来讲。

如果你从来没有任何接触摩托车的历史，突发奇想直接就上重机，那么我劝你还是慎重考虑，当然这种可能性不大。驾驶重机是一种有危险性的活动，如果完全没有准备，危险性会倍增。打个不太贴切的比方，站在悬崖边往下跳的一般只有两种人，一种是翼装飞行者，玩极限运动的，有备而来。一种是自杀的，你愿意是那种？

没有经验的驾驶者，对马路上的危险完全没有预判，马路边突然冲出嬉闹的孩子，国道上毫无预兆突然拐弯的农用车，分分钟可以把你放倒。而有经验的驾驶者，知道什么路段，什么天气，什么时间需要警惕，电动车，出租车，大货车，会远离他们。

所以，如果没有驾驶摩托车的经验，建议先从小排量摩托车入手，积累一定的经验后再入手重机。

还有种情况，已经有过驾驶摩托车经历，只是没有驾驶重机的经验，这个就简单很多。

川崎的Z900之前骠骑府已经介绍过，虽然是准公升级的重机，但是动力并没有想象中那么难以控制。

发动机是直列水冷四缸，最大马力124匹，如果对于动力没有过高的要求，这个动力足够了，上得高速巡航进得街道穿行，并且动力发力点比较靠前，完全是街车动力的设定。初段爆发力强，高速也不会感觉乏力，然后凭借绵密的齿比，市区内低速行驶完全没有拖挡的感觉，在市内骑行都不用怎么频繁换挡，非常适合新手和女性。

滑动离合器在前方遇到情况需要紧急收油制动时，不会让发动机此时的高转速继续作用在后轮上，保证了骑手安全。

虽然没有各种炫目的电子设备，多种骑行模式和电子悬挂，只有基本的ABS，显得有点寒酸，但是你首先要知道川崎Z900的定位，是为了与川崎的高端产品Z1000形成价格互补，因此在这些配置上简化就是理所当然的事情。

所以，如果你是有过摩托车驾驶经验的“新手”，短暂的熟悉之后应该可以驾驭得了川崎Z900 。

这款车目前大贸价格是106000，具有不错的性价比(相对Z1000而言)，看对眼了就下手吧！