骠骑府：
题主的意思是想买台入门级的川崎车型，兼顾日常使用和摩旅（西藏），理解得没错吧？
那就选川崎的VERSYS-X300吧！
骠骑府的理由很简单，川崎这款车适合摩旅，日常使用也无不妥，如果选择小忍者250的话，跑长途摩旅坐姿和离地间隙都不太合适，累。
川崎VERSYS-X 300发动机是水冷双缸，排量296CC，最大功率为21.8KW/10000转，最大扭矩为24NM/7000转，动力表现一般，对比下国内的黄龙300你心里就有谱了，但是这是因为为了适应国内法规而阉割后的结果，海外版的可不是这样的水平。
不过即使是阉割后的动力对于题主的使用要求来说问题也不大，看看那些骑着踏板就去了西藏的摩友就知道，关键是人而不是车如何，人定能胜天，车好只是锦上添花而已。
长行程减震器，高离地间隙，钢丝辐条轮毂，全地形轮胎，坚固的车架，很适合长途摩旅，去西藏问题不大，即使日常使用，也无不妥。
不过要吐槽的是，这款车的探险版，配置了三箱，容积很小，连全盔都放不下，而且没有快拆的功能，对于那些想来一场说走就走的旅行的骑手来说，颇为不便，价格是52900，另外比畅行版还多了护手，射灯，保险杠的附属设备。
所以你也可以选择畅行版，价格47500，三箱可以自己加装，如今网购发达，这个不算什么难事，有的还送快拆支架，日常使用将三箱卸下即可，车流中穿梭更方便，护手等附属设备也可以网上购买（川崎原厂的贼贵）。
摩托公社：
既然想买入门街跑，那么就要清楚什么是街跑。Z250是街车不是街跑，相对来说，国内销售的Ninja系列才是你说的街跑。你的预算，买个Ninja250是个不错的选择。看你的情况应该是新手，进藏的事儿就先放放再说吧。
K--C：
建议300X 摩旅方便，就是在家里骑也好带边箱可以放些东西，我就是买了趴赛，趴赛有颜值但是不实用，趴赛也可以摩旅，也可以去西藏，但很累，只有去不了的人没有去不了的车。其实你还有选择就是宝马310 街车跟ADV两款， 相比川崎要贵几千块钱，具体看自己，喜欢趴赛就买趴赛，喜欢街车就买街车，但现在都流行ADV就是带三箱的通过性比街车跟趴赛好的那种