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rt3跟龙嘉v300怎么选?

请懂车的大佬们根据口碑及质量给我分析下。谢谢!
骠骑府:

上图为赛科龙RT3,价格是2.45万。

上图为龙嘉VMAX300,价格2.38万起,高配2.58万。

这两款车骠骑府都试驾过,有一点心得体会,愿意与大家分享。

RT3还是属于传统的日系大踏板车风格,车身宽大,骑行舒适,适合市内代步或者高速巡航,但是操控上没有龙嘉VMAX300灵活,后者车身短小精干,动力表现更好,具备不错的运动能力,你可以将它当做一款能跑山的踏板车。

所以,你的用途很重要,如果是市区代步,讲究舒适,你选择RT3会比较好,悬挂调校,骑乘感受都很不错,相反,你喜欢更劲爆一点的动力感受,希望有不错的操控能力,玩乐的成分比较多,那么应该更多的考虑VMAX300。

VMAX300属于运动型踏板车,从车身尺寸上看也就是中型踏板车的级别,但是配置了宗申的NEXUS发动机,车身小动力大,因此具备不错的动力表现。

纠正一个误区,龙嘉VMAX300的这款发动机为水冷单缸四气门,排量为278cc,技术来源于阿普利亚SRMAX300的那颗QUASAR发动机,而QUASAR发动机也在维斯帕300GT那款车上面使用,所以有经销商声称龙嘉VMAX300直接使用的是维斯帕的发动机,这个就有点宣传过度了,维斯帕可从来没使用过宗申生产的发动机,这就好比肯德基虽然是美国的快餐品牌,但是你吃过肯德基不代表你去过美国,就这意思。

RT3的发动机是韩国大林的技术,很多零部件也是韩国进口,因此发动机还是不错的,上面还有大林的LOGO,但是初期这款发动机的电喷系统匹配还做得不好,怠速熄火不稳等等问题偶有发生,2020款的RT3升级了电喷系统,重新匹配,解决了这些问题。

配置就不多说了,自己看看官网,网上也有很多介绍,骠骑府就不当搬运了,总之配置上都还不错。

品控上骠骑府更倾向于RT3,首先RT3上市时间比较早,经过多次升级,有瑕疵的地方都改得差不多了,而龙嘉VMAX300刚刚上市,什么水性都还不知道,再者宗申是一线大厂,技术实力和品控上还是要更令人信赖一些。



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