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请问哈雷883N适合长途吗?不考虑油箱问题,只考虑舒适度!200-300公里?


骠骑府:

哈雷883N就是883硬汉,听名字就知道了,硬汉的座驾不可能是那种偏向舒适型的车型,如果你打算用他来跑长途,骠骑府说个实话——不太合适。

昨天的答题里面已经简单评论过哈雷这个品牌的特点,文化气息浓郁,逼格高,骑起来拉风回头率高,但是在摩托车最本质的骑行质感上,确实是有点糙。尤其是硬汉这款车。

首先是发动机震动大,怠速的时候就很明显,转速上了2500转之后越发加剧,舒适性不太好。另外发热量也不小,尤其是夏天的时候,再就是制动性能一般,冬天气温低的时候明显,轮胎硬抓地不佳,ABS会随时启动,走热了之后要强一点。

如果说跑两三百公里应该是问题不大,这不叫什么长途,如果是那种跨省的长途,还是建议看看别的车型,硬汉这种车型就不太适合,舒适性比不上大踏板,烂路通过能力不及多功能车,骠骑府不建议用哈雷跑长途。


豪哥125274732:
我的车是1200定制版。负责任的说,完全不适合长途。如果非要长途,我建议,最少加装前风挡。
lamixisi:
883没有舒适度可言。其实严格的说,哈雷的某些车已经不属于巡航车(舒适/稳定)的范畴了,已自成一派,也有人说是极端的“朋克”风格,强烈的工业复古机械,黑色的基调,皮靴,纹身,皮衣,银色饰物,这一切诠释了哈雷文化。哈雷是一种文化,喜欢哈雷,就代表你接受哈雷文化,说白了就是一种“范儿”。这就够了,舒适/稳定/性能跟哈雷没多大关系,记住人哈雷的卖点是——哈雷文化。每当你脑子里闪过“哈雷”,上述的一切自然都会联系在一起,这就是——哈雷
瓷器37:
二三百公里算什么长途,只是摩托车随便跑跑。踏板都可以别说哈雷了,上千公里跑就有点累了,不然干嘛出巡航车。


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