在最近几年中，250cc级别的大踏板似乎受到了越来越多消费者的喜爱，各个合资厂家也加大投入研发新品。说到这里也不得不提到光阳赛艇250/300，它们一直是这一级别的销量中坚，成熟可靠的动力系统加上国际化的外观设计，一下就俘获了消费者的内心。但光阳的野心不止于此，2018年一款搭载战斧4V发动机的People S走到了人们的视野中，前16寸后14寸的大轮圈搭配一时间吸睛无数，但这款欧风十足的踏板并没有取得很好的销量，不过我认为它的出现只是起到了一个抛砖引玉的效果，而那块“玉”就是我们本期实拍的主角-光阳People 250。
| 表格标题 | |
| 车型 | 售价（元） |
| People 250 ABS | 30280 |
People 250已经在去年的北京车展上与以Agility 300的身份与国内消费者见面，这里我们可以把Agility 300看做是People 250的海外版本；People 250在外观上非常夺人眼球，大尺寸轮圈不仅在光阳踏板车家族中独树一帜，也让它成为即圣甲虫之后又一款国内生产的欧洲标准踏板车。
虽然与赛艇250/CT250采用了相同的动力单元，但在外观设计上却大相径庭，除了惹眼的大轮圈，更干练的设计风格和更锋利的线条加入，侵略感和运动感都有所提升。
在车身尺寸方面，People 250相比同级别250cc大羊并没有展现出优势，2200*765*1280mm的“三围”要比赛艇250小了一圈，不过191kg的整备质量还是People 250比较有优势的地方。
从正面看，People 250车头部分的风阻保护有限，不过这也正是这种大脚羊的设计特点之一，但中西结合的设计风格在取悦欧洲消费者的同时，也满足了国内消费者的审美需求。
就大灯造型而言，我个人觉得People 250比People S欠缺了一些设计感，后者不但加入了辨识度较高的U型日行灯，近光透镜的加入也提升了照明效果，虽然两款车都采用了LED光源，但People 250还是朴素了不少。
前转向灯与车头面板上的镀铬装饰融为一体，营造出属于People 250的专有高级感。
尾灯部分则更偏向运动化设计，收窄上翘的风格与那些运动型踏板如出一辙，当然尾灯部分同样采用了LED光源。
带有高低落差的一体式座垫，不仅考虑到了驾驶员席位的腰托设计，还为后座乘客留出的较大空间，至少在座垫的设计和乘坐空间上，People 250达到了同级车应有的水准。
虽然车身经过收窄处理，但并未对储物空间造成明显影响，除了车头下方的储物盒外，座桶下方的空间也非常充足，可以容纳一定标准全盔。
虽然车体不大，但People 250依然与赛艇250/300一样拥有13L油箱容量。
前16寸、后14寸轮圈搭配是People 250最显著的特点之一，也是大脚羊们的标配，我前不久试驾的欧洲本土车型Beverly S也采用了相同的轮圈设计，两款车型甚至在轮胎规格上也相同，均为前110/70 R16，后140/70 R14。
排气造型设计相当具有厚重感，拼色设计也让审美不在疲劳。
People 250的车把位置较高，它所营造出的驾驶姿态比欧系大脚羊要更加舒适，这也是台系踏板的一贯设计特点。
People 250仪表部分与People S如出一辙，采用全液晶设计并同样搭载了Noodoe车辆网系统，集成在全彩仪表中让操作和显示更加便捷直观，Noodoe的加入也会让整车成本有所提升，以此来凸显它与赛艇、CT家族的差异化。
手把按键依旧是满满的光阳风格，具备超车灯按键和Noodoe车辆网系统按键。
无钥匙启动也是People 250的标配，目前只有旗舰级的AK550才拥有这项豪华配置。
由于People 250车头部分空间有限，所以只设置了一个储物盒，储物盒盖开启时带有阻尼感，不过其内部没有设置USB充电口，有些小遗憾。
标配的风挡是People 250的一大亮点，虽然不具备调节功能，但原厂配置用着放心，自带的支架质感也更好。
除了风挡外，原车还配备了塑料护手，能够有效阻挡强风对驾驶员手部的侵蚀。
People 250的脚踏板空间十分充裕，踏板中部宽出的部分也为大脚汉子们创造了更多可用空间，受限于车型限制，People 250没有采用分段式脚踏。
隐藏式脚踏在不破坏车身整体造型的同时，满足了后座乘客的实用性需求，一举两得。
发动机水箱位置依然设置在了车头下方，虽然设置了金属护网，但作为赛艇250的老车主，还是要提醒大家不要走碎石较多的地方，否则异物将有可能进入水箱衬板内。
后双筒油压减震为People 250提供了充足的支撑性，配合5段预载调节功能，让驾驶员可根据自身驾驶需求进行调节。
在安全配置方面，People 250的前刹车系统采用了单盘搭配单向双活塞卡钳的配置，后刹车也同样为单盘搭配单向双活塞卡钳，与之相匹配的是博世10代ABS系统，安全性大幅提升。
People 250搭载一台光阳“祖传”250cc单缸水冷 2V发动机，这台发动机经过了多年市场检验，无论是可靠性还是动力参数上表现都令人满意；其最大功率为16kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩为22Nm/6500rpm，满足国四排放标准。
总结：
随着People 250的上市，可以看出光阳对于国内市场的掌控力越来越强，本以为大角羊会是比亚乔的天下，People家族的加入似乎占了比亚乔的便宜，毕竟欧系大轮踏板的概念一直是比亚乔Liberty与Medley专属。让我们再回到产品上，People 250在配置上的优势比较明显，但作为一款突出格调的车型，它在光阳的产品线中就是一个异类，但它的设计理念依旧从实用性上出发，并配以国内消费者喜爱的配置，让看腻了赛艇系列的消费者们换换口味，仅从这一点上看，People 250的存在也是合情合理。
| 光阳People 250基本参数 | |
| 发动机型式 | 单缸 水冷 SOHC 两气门 |
| 排量 | 250cc |
| 最大功率 | 16kW（22Ps）/7500rpm |
| 最大扭矩 | 22Nm/6500rpm |
| 燃油供给 | 电喷 |
| 排放标准 | 国四 |
| 前减震 | 正立式前叉 |
| 后减震 | 双筒油压减震 5段预载调节 |
| 前刹车 | 单盘 单向双活塞卡钳 ABS |
| 后刹车 | 单盘 单向双活塞卡钳 ABS |
| 前轮胎规格 | 110/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 140/70 R14 |
| 长*宽*高 | 2200*765*1280mm |
| 轴距 | 1550mm |
| 整备质量 | 191kg |
| 油箱容积 | 13L |