悲催的Hayden...
Rossi与Hayden两个前Ducati GP车队的最佳战友，在Rossi离开Ducati之后，再度重拾以往的光荣，数度站上颁奖台！反观Hayden，今年战绩依旧不甚理想，在今年赛季结束之后，与Ducati的合约也宣告终止，明年将转战WSBK。
Rossi 与Hayden两人分别在2011与2012年共同服役于Ducati GP厂队，不过两人在离开Ducati之后却有着不同的命运，也因此让人不免唏嘘！而对于他们共事的两年时间内，我们也针对其成绩表现进行比较，算是这两年的成绩总结算。不过在看结算成绩之前，有两点我们必须要先提出，首先是两人的DNF（未完赛成绩），也就是因应机件故障无法完赛的场次不进行比较。其次是，Ducati因应Rossi的到来，将所有车辆的调校，都是依照Rossi的标准来设定，这对Hayden来说确实是不太公平的事情。
尽管Hayden在Ducati忍辱负重了两年，不过这两年的成绩，与Rossi相比其实也不算太差，两人在决赛的成绩表现上，Rossi赢过Hayden 达到17次，而Hayden仅9次赢过Rossi。而在排位成绩方面，尽管Rossi还是以17：13赢过Hayden，但Hayden在排位赛的成绩（起跑位置）都明显好过Rossi。
如果再以2013年的成绩来看，Hayden与新队友Dovizioso在今年六场”完赛”的成绩比较中，Hayden也仅两次胜过Dovizioso，所以你应该就会知道Ducati车队经理怎么想了？
不过回归从2005年到2013年的Ducati厂队表现，Ducati大约只有在Casey Stoner的时期拥有最好的表现（2007-2008年），而在2009年Hayden加盟Ducati，成绩却未有起色，完全没有2006年拿下世界冠军的高水准表现，当然这其中有很多因素，除了车手之外，如果经历N多车手都无法让成绩有所突破？这会是谁的问题呢？！希望明年Crutchlow到了 Ducati，可以终结这个宿命。
唉～Ducati长点心好吗？然后～Hayden好走，顺风！
2006年Hayden拿下GP年度冠军。
Ducati车队近年来最辉煌的时间应该是2007与2008年，也就是在Stoner服役的这两年。
希望Crutchlow到Ducati是个明智的决定！！
Dovizioso今年成绩不算出色，但究竟是技术无法发挥？还是车辆的问题？