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赛科龙ra2和力帆k19怎么选?

两个造型都觉得不错,从外观看舒适度应该力帆好。但是150排量,后鼓刹,又觉得不给力,赛科龙造型也可以,就是不是真空胎。最重要的,不知道两款续航怎么样。
骠骑府:


上图为力帆K19,价格是12680。

上图为赛科龙RA2,价格是13800元。

骠骑府的个人看法还是更倾向于于赛科龙RA2多一点,理由我来为你分析。

第一,首先说说外观吧,力帆一直是一个坚持原创设计的品牌,这点骠骑府还是比较钦佩的,他的产品很少有山寨别人的,虽然今不如昔,但是力帆当年可是摩托车领域全国前三的大品牌,这份高傲也使得力帆保持了自己的风格,很可贵。K19这款车同样如此,在他身上你基本找不到什么似曾相识的感觉,除了那个有点肥霸风格的前大灯,其他的我感觉都还不错,有自己的风格。

RA2的外观明显就是借鉴了哈雷的风格,你看看跟哈雷的那款883硬汉是不是异曲同工?不过骠骑府觉得也能接受,因为整体设计还算比较紧凑,如果抄作业都抄不好,那就真没啥好说的了。骠骑府很讨厌臃肿浮夸的风格,一个小排量单缸车配个哈雷大滑翔的车架,徒有其表。就外观而言,我觉得两款车都还不错。

再说说动力系统的差异,力帆K19是一颗单缸两气门的水冷发动机——力帆自己的NBF150二代发动机,排量为150cc,最大功率为10KW,最大扭矩为12.8NM。

赛科龙RA2配备的是一颗单缸风冷两气门发动机——宗申自己的PR250机器,排量为249cc,最大功率可达14KW,最大扭矩为18NM,账面数据要比K19好看许多,自然动力表现也会更好。

现在你犹豫的是——选择水冷吧,排量小了,选择动力大的吧,又是个风冷机,因此两边犹豫不决,对吧?

骠骑府的建议是,还是以排量为主,相对于排量而言,采用什么散热方式就显得不是那么重要,排量大动力就大,能提供更轻快的驾驶体验,如果你不是佛系骑手,根本不在乎动力表现,排量大的意义远胜于散热方式,再说你买辆摩托车不是为了参加耐力赛,风冷机足够用了。

最后说说驾驶感受,K19虽然是一款150cc的小排量巡航车,但是轴距达到了1500mm,整备质量为160kg,前叉倾斜角度也更大,这样的设计表明了这款车在操控上可能不是那么灵活,他只适合不疾不徐的悠闲的骑行,转弯半径大,车流中穿梭不会那么敏捷,加速超车也显得有点力不从心,如果你能接受这些,那你可以考虑这款车。

RA2是运动型的巡航车,轴距只有1380mm,前叉倾斜角度更陡峭,能提供更灵活的转向,车流里穿梭更灵巧易控,整备质量只有149KG,动力更大车重却更轻,是不是会提供更轻快的驾驶感受?

至于你说的RA2没有真空胎这个槽点,我觉得真不算什么问题,骠骑府骑车多年,拥有过多辆摩托车(都败了),就只有一辆摩托车是配备的真空胎,其他全部是带内胎的钢丝轮毂,没觉得哪里不好,补胎是稍微麻烦点,但是一年你能遇到几次?相对于他提供的更舒适的路感而言,我觉得这个代价是值得的。

续航的话也是问题,日常代步和近郊摩旅能满足,看看油箱多大,油耗多少,稍稍过个脑子就能心里有谱。


骑士分享:

对于这两款车型如何选,第一标准还是看眼缘,毕竟这两款车型整体的外形都比较新颖,刷新了我们对小排量摩托车的认知,并且这两款车型最强的核心竞争力,也都集中在了外观上,所以外观表现绝对是两款车型的第一选择标准,毕竟选择这类车型的摩友注重的就是一个酷,如若不然同价位还有很多优秀的车型值得选择。
力帆K19 官方指导价12680
赛科龙RA2 平均售价1.38万

首先价格方面力帆K19略有优势,它的定价也基本符合车型的定位和实际表现,当然如此说也不代表RA2价格方面会有水分,毕竟车型的定价还要考虑车型的成本,结合两款车型配置上的差异来说,它们的价格都还算比较合理,并没有因为外观比较新颖,而表现出一种高姿态。

外观方面,虽然两款车型都属于巡航复古,但它们的设定显然是两种完全不同的风格,从车型观感来看K19会更为协调,整体的布局也比较紧凑,不过RA2前半部分的设计会更加大气,给人的第一冲视觉击力会更强,所以外观各有亮点可以平分秋色。
动力方面,就技术规格而言K19略有优势,因为它搭载了单缸水冷电喷发动机,而RA2则比较常规采用了单缸风冷发动机,不过因为排量上有差异RA2动力表现会更直接,它6000转时就可以释放出18N.m的最大扭矩,而K19不仅动力输出延后而且数据比较一般,6500转时只有12.8N.m的最大扭矩。

虽然这样对比有点不厚道,但没办法谁叫厂家不升级动力总成呢?以这款车的定位完全可以来个250cc,当然如此一来就不能享受减免购置税的惠民政策了,力帆V16也会有压力,因此厂家的考虑还是比较周全的。
配置方面,这两款车都算不上非常丰富,都采用了比较常规的基础配置,但RA2刹车规格会更高,它采用了前后碟刹CBS联动的设计,并且还有一个科技感比较足的定位系统,所以配置方面会略有优势。
骑行方面,两款车型属于不同风格的调校,RA2会比较注重操控,K19则会比较强调骑行舒适性,K19采用了长轴距的设计,它轴距保持在了1500mm,而RA2只有1380mm,所以不管是骑行表现还是数据都会很明显的展现出这种差异。

做工方面,这两款车型在自主品牌中都不错,但赛科龙已经不是以前的宗申了,而K19依然还是原来的力帆,所以详细对比的话RA2细化程度会更到位,而K19还是会差点意思。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比,从中可以看到以两款车型各自的表现来说,都值得选择,毕竟它们的外观展现都有比较强的诱惑力,所以它们之间的选择还是要看个人的需求,在注重外观的前提下如果比较强调舒适性力帆K19会更适合,而在注重外观的同时,又会比较在意操控和档次感,还是应该选择RA2。

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