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摩友购买大贸车有感
点击:92    发布时间:2015-7-1 7:35:00    来源:微信网页版

说在前面的话:

大排君的朋友生活在首都,购买过两次大贸摩托车,以下文章是他的实际体验和心声,车主概况:“骑车4年,100cc-1400cc,除哈雷外的各种车型,水车、国产、合资、大贸,都有接触,应该算个中端摩友”:


“大贸车”是摩友们对于正规海关进口机车的一种称呼,与之相对应的是“水车”。大贸车给人的感觉就是:价格贵!


相同排量、相同车况,一辆大贸车基本是水车价格的2-4倍(算上购置税、保险、牌照等费用),在这个价格基础上再对比四轮汽车售价,国人对大贸摩托车是“想说爱你不容易”



有很多性价比高的国产、合资车可以选择,为什么摩友会选择性价比很低的大贸车?因为“品牌质量、品牌服务、品牌虚荣心、合法骑行”四个主要因素。


14年购买了Kawasaki的KLX150D,泰产单缸小滑胎,是川崎第二便宜的进口车,2.7W(裸车、购置税、保险、京B牌照)。15年买了BMW的F800R,泰产双缸街车,是BMW大贸摩托车里面最便宜的一款,没有之一…裸车(11)、购置税(1)、保险(0.7)、京B牌照(0.05)、基本改装件(0.3)加起来在13W左右。买了BMW之后品牌质量感受到了,即使泰产,也做工非常好,国产车暂时无法做到。品牌虚荣心也感受到了,这个品牌确实很多老太太都认识。但我要的不止这些,品牌服务呢?这是我今天要说的重点!


川崎是一家日本公司,在北京的经销商是风火轮。


优势:车质量好,买车后多次接到川崎的短信、邮件、挂号信,包含内容有:安全培训、一站式贷款购车、一站式保险服务、骑行活动等。维修保养都有各种记录,可以观看,很正规。


劣势:销售的服务感觉一般(对比BMW),也可能是我买的车太便宜了…各种配件虽然都有,但是价格有点虚高,估计这也是店家主要的利润点。代上牌照费用较高。


整体总结:川崎北京的大贸店综合评价4星,虽然支持保养、维修、改装,但价格不菲。售后和相关活动较好,经常举办各种骑行活动或试驾活动,客户不用担心贷款、保险的麻烦,大贸店都解决了。


BMW品牌不多介绍了,在北京的特点是有德悦行、大德良驹等多家经销商(川崎只有一家)


优势:车质量好(BMW名不虚传),销售的服务态度、热情度、摩托车知识非常好,保养非常仔细,包含行车电脑、电瓶、外国技师骑行验车。其他就没了…


劣势:如果要贷款购车是客户自己找银行,经销商给你一个宣传页。上保险是自己找保险公司,经销商给你一个宣传页(我购买一个月之后店里增加了人保的全险服务)。购买时间较短(1个月),还没赶上过安全培训和骑行活动。配件、维修、保养同川崎一样,是经销商的利润点,所以价格较高(举例:1000KM首保换机油、机滤加工时费是1400,要知道我的四轮也不怂是进口车,但是小保也就这价格,估计下次保养算上换空滤等价格能冲到3000元以上吧)。代上牌照?好像没有这个服务…



暂时不讨论风火轮了,BMW的品牌知名度够高了吧?难道我对BMW这个品牌的心理预期就是车质量很好和销售人员态度好么?


这个时代有一个做服务的宗旨,我认为现在大贸车摩托车的品牌远没有达到对应品牌四轮的服务(包含北京KTM),可能现在摩托车市场不健全,供需关系不平衡,当有一天国内骑车环境更好了,机车销售达到“供大于求”,大贸品牌现有的服务不变则淘汰。


销售人员也问过我还想要经销商提供什么服务。其实我是个摩友,目光短浅,在不影响你们利润的前提下,我希望能有完善的贷款、保险、上牌、安全培训、车友会、改装建议这些,如果达到极致体验,希望各位大贸经销商能给每个“高消费”的摩友带来惊喜,惊喜是什么需要你们慢慢摸索


国产车\合资车,请你们继续加油,看好你们的价格优势,请将现在各种配件的质量提高,不要在一些非核心小件上糊弄摩友

大贸车,你们的优势在于技术和质量,当国产车也在逐步提高的时候,你们的价格劣势需要高端的服务去弥补

水车,存在的就是合理的,只要技术和价格痛点存在,水车会一直生生不息

电动车,时代不可逆转,无论你多喜欢排气、引擎的声音,当电力续航问题解决,必将淘汰燃油车


顺便唠叨点别的:买个F800R估计有人会喷土豪,不应该计较其他花费。花了多少钱买车,那是我辛苦挣的血汗钱,不是大风刮来的!在保养、缴税、保险的等方面还要继续支出,花钱是我的权利,性价比是我必须要考虑的选择,看看路面上,多数四轮都能买F800R好吧。不要光羡慕车贵,我加班时候你为啥不羡慕...



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