骠骑府：
题主的要求是在这两款车里面选择一台作为上班代步通勤的工具，按骠骑府的看法，这两款车都可以，并没有哪款车不能胜任的说法，而且两款车都是刚刚上市，关于质量方面暂时没有定论，很难说谁谁的质量更稳定。因此我们只能从动力，配置，骑行质感等方面分析。
豪爵DR160如图。
这款车发动机排量162CC，单缸风冷，最大功率为11KW，最大扭矩为14NM，动力表现还不错，上班通勤什么的当然没问题，还有一定的玩乐性，震动也控制得不错，骑乘舒适性很优秀，制动灵敏，操控轻灵，换挡清晰，减震舒适，除了没有配置ABS，这款车相当的完美。
再看贝纳利小迅龙150，如图。
发动机是一颗单缸水冷机型，四气门三火花塞，有点意外，最大功率11.3KW，最大扭矩12.5NM，功率上比豪爵DR160略大，但是扭矩要小了1.5NM，因此在0到80的加速比试中，要略慢于豪爵DR160，不过上到80KM/小时以后，凭借绝对功率上的优势，贝纳利小迅龙150会追上来实现反超。
配置上两者基本是互有短长，贝纳利小迅龙150凭借双翼梁式车架要得到一点加分，不过因为考虑到成本，因而采用的是钢制而非铝合金材质，提升车架稳定性的同时也大幅增加了车重，由此带来的利弊则是城市道路正常骑行时略显笨重，但是激烈驾驶的情况下又比豪爵DR160表现稳固，车架坚如磐石。
两款车都配置的是前倒立减震，豪爵DR160配置的是KYB代工的减震，贝纳利小迅龙150的减震则由浙江当地的一家减震厂商提供，这点豪爵DR160稍显提气，但是贝纳利小迅龙150的后减为多连杆形式，很有诚意。不过轮胎使用的城远品牌有点拉低评分，耐磨倒是耐磨，湿滑路面抓地不是太好。
另外刹车联动装置两车都配置了，值得称道。前后盘式刹车也是不能缺席的，LED全车灯具也都有，国产三件套一样不拉。
两款车价格上豪爵DR160要略贵一点，达到了12600的价位，而贝纳利小迅龙150则是11980，很令人惊喜，这个定价很有诚意，完全没有贝纳利一贯傲娇的风格，原因是贝纳利明白，在小排量车型上豪爵耕耘已久，技术成熟口碑也不错，要撼动它的优势只能通过诚意的定价。
做工上豪爵DR160展现了自己的实力，这点贝纳利小迅龙150表示服气，精工细作做工精致。而贝纳利小迅龙则稍逊一筹，还有提升的空间。
说了这么多，不知题主是否已经有了主意？
总结下吧！豪爵DR160优势在于动力的适用性，骑乘的舒适性，做工的精良这几个方面，贝纳利小迅龙的优势在于，价格，配置，外观这几个方面，哪款车是你的菜自己斟酌吧！