2022年1月21日，北美宝马有限责任公司发布针对所有2019年和2020年K1600GT、K1600GTL和K1600B摩托车的召回信息。涉及车型如下：
2019-2020宝马K1600GT：2018年9月21日至2019年12月28日期间生产；
2019-2020宝马K1600GTL：2018年12月4日至2020年1月27日期间生产；
2019-2020宝马K1600B：2018年9月21日至2020年2月18日期间生产。
本次召回原因是以上批次车型的后悬架上连杆支柱存在制造缺陷，连杆支柱可能没有足够的强度来完成其工作，并且可能在正常使用过程中损坏。如果发生这种情况，车辆的后部可能会突然发生塌陷并直接接触后轮，这可能会增加撞车的风险。
根据宝马的记录，该公司在2021年收到了三份报告，称2020K1600GT和K1600B摩托车的后连杆支柱在使用时断裂。
在这三次报告中，骑手都能够控制他们的摩托车，但这些情况促使宝马进行了工程审查，他们收集并测试了受影响的零件，此时他们发现这些零件没有规格要求的那么坚固。
与供应商的进一步调查显示，生产过程中存在热处理异常，导致连杆支柱生产不符合规格。
在咨询了制造过程中保存的记录后，宝马确定问题的严重程度并发出自愿安全召回计划。
根据OEM的说法，截至2022年1月21日，有还没有追踪到由此问题导致的任何碰撞或伤害事故。
此次召回的补救措施是完全更换后连杆支柱，零件和召回服务都将免费提供。
另外，2022年1月31日，哈雷戴维森也针对某些2021泛美1250S/1250和2021款SportsterS摩托车发布了自愿安全召回，主要是由于仪表盘软件出现了严重的BUG。
根据哈雷的记录，总共有3917台车辆受到影响。有问题的车辆是在特定的制造日期范围内生产的：
2021款泛美1250S：2021年3月10日至2021年10月19日期间生产的2,645辆车；
2021款泛美1250：2021年5月24日至2021年10月12日期间生产了44辆车辆；
2021款SportsterS：2021年5月21日至2021年12月3日期间生产了1,228辆车辆。
如果环境温度低于0摄氏度时，部分车辆将可能不会显示车速表或空档指示器。如果骑手选择继续驾驶他们的摩托车，将可能缺乏对重要信息的可见性，从而增加撞车的风险。
随后的调查和测试表明，在车辆正常运行过程中，组合仪表会自热。只有在受影响的车辆冷启动期间，环境温度低于冰点的特定条件下才会出现此问题。如果车辆出现此软件问题并且骑手试图在低于冰点的温度下启动它，仪表盘可能会显示一条错误消息，内容为“显示温度-请允许冷却”以及温度警报图标。
哈雷戴维森将在2022年2月1日至2022年2月8日期间将此问题通知给经销商网络。还将在2022年2月8日至2022年2月15日之间通知车主，并建议其联系当地授权的哈雷经销商进行服务。