今年最值得期待的中量级跑车，RS660正式上市
Aprilia RS660最早在2018年米兰展上以概念车的身份亮相，2019年确定量产，而就在今天，Aprilia正式发布了这台备受瞩目的中量级跑车，售价10770欧元，按当前汇率折合人民币约8.5万元，并公布了完整的技术参数以及资料。
除了之前展示过的黑色、红绿版本，这次还发布了全新的酸金配色（看起来像是加深的柠檬黄，难怪有人称是柠檬精专属配色）
RS660的定位是一款主打运动与操控乐趣的中量级跑车，外型上承袭大哥RSV4的前卫设计，家族式的三组LED大灯横向排列和集成了转向灯功能的DRL日间行车灯，并且配置光源感应器，可根据行车环境自动切换日行灯/近光灯，并且还带弯道照明辅助，相当有诚意的配置。
动力部分采用Aprilia全新开发的659cc八气门水冷双缸引擎，在10500转爆发最大功率73.5kW，8500转爆发最大扭矩67N.m，就算对比同级别那些拥有动辄超过120匹马力正宗四缸超跑，Aprilia对这台发动机的动力压榨也堪称“狠心”，而数据上即使对标采用直四引擎的CBR650R也毫不逊色，采用国际6档，标配滑动离合。
同时还提供了一个95hp马力版本，以应对欧洲的A2驾照规则。
而在RS660上你可以看到近年来欧洲厂商狂堆电控的传统可谓“发扬光大”，将原本RSV4上的APRC系统(Aprilia Performance Ride Control)全套下放，这套系统原本专为赛道开发，目的是为了让车手更安全也更轻松地控制超过200匹马力的猛兽RSV4，不过在移植前厂方也应对RS660的适用街道场景加以改良。
APRC系统实际上是藉由车身上的IMU6轴惯性测量元件提供数据，包含以下功能：
ATC：Aprilia Traction Control可调循迹控制系统
AWC: Aprilia Wheelie Control加速防翘头控制
ACC: Aprilia Cruise Control定速巡航
AQS: Aprilia Quick Shift双向快排
AEB: Aprilia Engine Brak引擎制动控制
AEM: Aprilia Engine Map引擎输出控制
配置一块大尺寸TFT彩屏仪表，载入了Aprilia最新的多媒体平台，连接智能手机可以在仪表上同步显示导航方向。同时你可以根据道路环境选择5种驾驶模式（通勤，运动，自定义，以及记时和挑战两个赛道模式）。
RS660外观的一大亮点就是在导流罩两旁的定风翼，不仅能够增加高速时的下压力，令轮胎更吃地，还能通过风道将一部分引擎热量带走，减少烤腿感受。
配置规格也属一流，为了应对100匹马力的强大动力，前刹上了一套Brembo对四卡钳配一对320mm刹车碟，后面则配备双活塞卡钳搭配220m刹车碟，弯道ABS提供三段调整范围。减震方面则是来自KYB的41mm倒立前叉，预载和回弹可调。
RS660采用铝合金车架，并且藉由引擎充当一部分车架以更好减轻重量，而非对称式（右边采用鸥翼式）的铝合金后摇臂则直接连接于引擎后部锁点，使车身更加紧凑，底置的排气令重心更集中。
爱摩托小结
国外年内开始出货，据悉国内也在紧张认证中，预计RS660明年进入国内，售价上参考CBR650R的话不会低于11万，虽然少两个缸，但毕竟电控强，加上欧洲品牌定价一向同级别高于日系。
那么什么人会买这台车呢？目前来看它更适合喜欢紧凑，运动型跑车，有一定驾驶经验，正在往大排量进阶，或者街道向赛道进阶的车手，目前国内的大排量市场正在兴起，而大贸中量级跑车可供选择的寥寥无几，可预测的是，集成了如此多亮点的RS660必将受到中国市场欢迎。
RS660即将引进，你认为价格会是多少？
Aprilia RS 660 主要规格表
发动机形式：并列双缸水冷
缸径x行程：81mm x 63.93 mm
排量：659 cc
压缩比：13.5：1
最大功率：100 hp（73.5 kW）/10,500 rpm
最大扭矩：67.0 N.m/8500 rpm
轮胎：前120/70 ZR 17；后180/55 ZR 17
车架：铝合金车架
油箱容量：15L（包含4L后备）
轴距：1370mm
座高：820mm
整备重量：183kg（干重169kg）