继CB150R和CBR150R后，本田当家最小“双R”CBR250RR也在泰国上市了，整车配置方面全面领先同级，甚至是跨级别规格，当然动力表现也是。
由于是日本原装进口，售价约为25万泰铢，折合RMB 5.6万。
CBR250RR为日本制造，熟悉本田的朋友应该知道，流着本田RR血统的绝非等闲之辈，同一级别，差一个R可是天差地远，不只动力、用料的级别差很远，连售价也是天差地别。源自本田GP赛车外观，与600、1000RR两位大哥三足鼎立，成为本田入门级大包围赛车。虽然是入门级，动力配置却很厚道。
全车采用了LED光源CBR250RR实际排量为249.7 cc，双顶置凸轮、8气门四冲程水冷并列双缸。在12500rpm时输出38.2匹最大功率，在11,000rpm时爆发23.3Nm峰值扭力。与本田CBR250RR之前的版本相比，本田CBR250RR 2020最重要的亮点是最大功率，从38匹马力增加到41匹马力。这将使CBR250RR新版本更加自信，以此来面对来自川崎Ninja ZX-25R的压力。
CBR250RR有三种驾驶模式CBR250RR坐高为790mm，对于个子不高的骑手相当友好。车架采用钢管桁架结构，辅以铝制左右不对称后摇臂，右侧隆起的弯曲摇臂为排气管让出空间，不牺牲低离间隙。车重控制在165公斤，最低离地间隙为145毫米。油箱为14.5升。
车架和后摇臂都经过轻量化处理
采用倒立前叉本田CBR250RR的线控油门系统是其最大的特点。该系统为骑手对油门操作提供更精确的节气门开度。
新款先期提供两种配色本田CBR250RR和川崎ZX-25一样，为小排量高性能系列仿赛。