梦想中的神车DUCATI Panigale V4 S号称拥有214ps的马力，但实际的轮上输出又有多少呢？这辆来自意大利经典DUCATI的旗舰仿赛运动车款，可说是及性能与华贵于一身的车。
1,103c.c.的引擎有214ps@13,000rpm的马力以及124Nm@10,000rpm的扭力表现。搭载Front Frame铝合金车架与顶级的配备，优异的配备和大马力让这辆Panigale V4 S成为道路上最引人注目的红色猛兽。
Panigale V4 S实测结果拥有188.6ps和107.9Nm的动力表现
原厂数据很漂亮，但上了马力机后又是如何呢？CYCLE WORLD带来了实测报导！从马力图上可以看到Panigale V4 S拥有188.6ps@13,320 rpm的最大马力，以及107.9Nm@11,310rpm的扭力表现。
尽管拥有1,103c.c.的排气量，在轮上输出上还是比排气量1,078c.c.的RSV4 1100 Factory少了大约4ps左右，但188.6ps的马力依然强悍而有力，不辱旗舰跑车之名。
街道版的Panigale V4 S就有快190ps的轮输出，只能说得到DUCATI在MotoGP的经验加持，真的非常强悍！其实Panigale V4 S不只是一辆优秀的车，更是WSBK的DUCATI赛车V4 R的基础，拥有优良的体质和优秀的车辆配备，43mm OHLINS NIX30全可调倒立式前叉与OHLINS TTX36后悬吊搭配OHLINS Smart EC 2.0电子回弹，铝合金车架与单摇臂，无论哪一项都不负旗舰运动车款之名，当然，价格也是顶级的。
备注：马力机相对引擎账面数据更贴合现实，但在马力机上缺少重量比、风阻系数的考核。最后说一句：所有都是数据，驾驶者才是最大变量~~~