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贝纳利TRK251,没有任何一次把我扔路上

2019/9/18 1:10:00

咣咣咣~大家好…此处省略省略逼逼叨的长篇大论,就是随笔一写,唠唠嗑。要问我啥时候喜欢上摩托车,我想大家的开始都大同小异,我是被我叔叔影响,那是一个风平浪静的傍晚,老远就听见轰隆隆的声音,出于好奇,因为在农村很少听见这种声音,就跑出家门一探究竟。左瞅右瞅只闻声不见物,当我转身回去的时候看见了一个黑影向我驶来,哇~后来的那一刻我才知道那叫热爱。黑头盔、黑皮衣、黑色的车,当时就是帅、帅、帅、还是帅,后来知道了那辆车是铃木盗匪1200,从此就在我稚嫩而又幼小的内心深处扎根了热爱摩托车的种子


到了初中,软磨硬泡2800大米买了人生中第一辆迷你型国产组装,简称杜卡迪,150cc五档循环,爱不释手。那时候不知道摩托车的各种注意事项和知识,但是知道头盔手套就敢小摩旅,后来各种毛病频现,扔在车间长达十几年,现在还在。因为在农村嘛,经常魔弯梁、摩托三辆车,到后来接攒钱开始了摩托车储备库。那时候记得骑本田cb4003代,现在想起来也还是满心喜欢,但是国内只有500、650、XADV,后来也就不了了之了,但是热爱一直还在


帅不


漂亮不


到了2018年吧,27.8岁的年纪高不成低不就,事业爱情双低,对于感情也没了想法。曾经迷茫了整整一年,啥也没干竟然也没饿死,不知道咋的又想起了摩托车。16、17年的时候看见了本田190,一眼喜欢,开始了决定喜欢就是行动,考证很麻烦,因为不知道是运气不好还是老天不想让我骑,报名就报了三年多。每次去报名,不是车管所换地方就是新场地验收不合格。等,一等等好几年,后来可以了又按照户口所在地,总之麻麻烦烦。18年底的时候再打电话终于可以了,那个高兴啊,当时就开车去了,475块钱报了个D,三个月终于拿了证


寻思着钱包能买啥车,主要当时想着谈什么恋爱把钱都花了,多这一些我也富不了,少这一些我也饿不死,存款就满打满算3W吧。当时去了本地的各个车行,物流之都、批发之城嘛,车行到处都是。最后去了贝纳利,因为这期间偶然认识了不少贝纳利车主,我觉得车固然重要,但是你选择的车行和俱乐部也一样重要。去看了看,当天下定金但是没想好什么车。以前玩街车嘛、趴赛,那时候不知道有车叫ADV,当时满眼是贝纳利302、29800、幼师500,想着钱包不够是不是分期入手,后来想想爱好说给你快乐的,分期还要想着那些手续就犹豫了。到后来新出了贝纳利TRK251,来车、试驾、第一次骑行ADV车型,当时感觉就是享受,不是骑车是享受,好舒服啊。手到手把,腿到踏板,当天下定金,我要新车,感觉在我犹豫的时候老天总能让我眼前出现新的。


风和日丽、刷刷车


开车出去半个月回来抓紧洗链条、因为出去期间淋了一个星期的雨


目前骑行4800多公里,上过山、下过水、玩过沙、压过弯,参加过贝纳利潍坊峡山活动,也算是小长途了,期间差不多500公里,包含来回、游行、其他的小摩旅都是周边城市,没有一次把我扔路上。出磨合期我基本档档1万换,一个月排量满足不了,好在高转机动力也还可以,最高表显148,130以上基本就蜗牛了。


俱乐部出行


贝纳利活动


以下重点:

贝纳利通病:前减震漏油、异响、发动机渗油,目前都没遇到过。

前减震漏不漏看个人行使习惯,换一个180RMB,时间约3个小时;异响没有解决方法,刚开始我的链条响,后来一个月一洗链条现在也不怎么响了;发动机渗油基本可以忽略不计。后轮轴承换过,质保内没花钱,可能压弯导致吧,后轮链条齿左右晃,链条也紧不了。


花费清单:

车:19800 百分之十的税吧

保险:120

边箱:定做 3200 不漏水因为有汽车防水胶条

护杠:网上找了好久找到一家有上下缸的,我是本地第一个装上下缸的。400RMB铁的 不锈钢的要800

射灯:500RMB 很亮网上找的

喇叭:49 蜗牛汽车喇叭不带泵也很响了

钥匙:100 改了钥匙加了点装饰

刹车壶金属壳:39 就是好看

防烫布:单杠嘛不好看 20吧

抗液压30吨链条:200

碟刹锁:300 带响

U型锁:150

贴画:50

A星骑行服:3xxx

头盔:1000换了镜片 还一个备用头盔坦克的400


通话:V8 花了270

手套四副:500+

护膝:一副雷翅299 一副买车送的25 一副小雷翅89

骑行靴:599 参加502X越野挑战营没有骑行靴不行

骑行服雷翅:900+

犀牛角:180


下个地、练练原地掉头、结果手扭了


湿不湿干不干、技术还是不到位





骑行感受(以下绝对真实感受):

当初也看遍了各种帖子说啥的都有,但是还是喜欢,听从自己,别因为别人的言论就选择了你不喜欢的。


共振点4-5千,超过这个点就好,低扭垃圾,起步后可以。我喜欢3档跑市区,差不多60-100动力随叫随到,1档50、2档70、3档90、4档100、56档一样了,没啥动力,但是也能感受到。


我车可能尾箱装的东西多头轻,摩旅的话到不了死亡摇摆程度,告诉大家死亡摇摆是前后轮速度差,而且不是一下出现的,出现的时候别晃,切记不要前刹,点后刹找回就可以。摇摆是慢慢到剧烈的,长途摩旅做好前后平衡,也就是很多人前面护杠挂轮胎啊之类的东西,就是为了前后平衡。


目前5000公里,没有任何一次把我扔路上,也没有遇见网上黑的小毛病。我就换过一个后轮链条压盘的轴承,其他没有过,但是期间有过两次左拐的时候卡住了,车头回不来,不知道是不是别着了还是咋的了。刹车片擦擦响出现一次,可能进异物了,后来没有过。动力也就马马虎虎,爬过楼梯、下过水、下过沙地、下过山。轮胎可以,但是也到过极限,极限就是打滑,自己车子自己找好刹车极限和压弯极限,前刹车最好不要改犀牛角,我改了导致前刹车出不来ABS。因为原车的牛角比改装的要平一些,也就是说捏的行程要长一些,咬得力度大一些,改装之后则短。后刹车ABS灵敏,跑非铺装路面建议关掉ABS,因为刹车距离会变长,过个坑ABS会让你觉得卡住了刹车。每个档位低速都拖档,但是比起春风来说好太多了,因为以前我关注春风很高,后来对他很失望,选择了贝纳利。


骚我


目前就是真实感受这些,后期可能就是ADV了,502X或者本田或者752,不会玩到公升级了,贝纳利752绝对可以。朋友骑车是第一辆车502C,骑行三个月不满足提了752,然后三个月又不满足提了龙六,每辆车都是各种高端改。还有舒舒服服骑不攀不比不祈求别的,隆鑫的车也可以他不会把你扔路上,第一次写就这些吧。


老被脱裤子


小短途、临沂-日照-连云港-返程-400+


连岛