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四缸大排豪爵铃木GSX-S750再次现身,竟只为一场摩友活动

2018/12/28 7:06:00

12月底的北京寒风刺骨,可就在这个本该封车的季节,一场盛大的摩友狂欢派对,犹如一股暖流引领着北京上百名摩友,齐聚在由大地恒通举办的摩友狂欢夜现场。而当我来到会场,看到门口摆放的两部摩托车时,就已猜到这个夜晚注定不简单!


首先是豪爵铃木GSX-S750,在目前国产大排量四缸车型中,摩友的选择只有”某龙600“,虽然质量一直被质疑,可四缸声浪和情怀还是让很多摩友为此沦陷。直到2018年初,一张豪爵750的图片被曝光后,似乎让喜欢四缸的摩友看到了曙光。


但目前看,豪爵铃木GSX-S750还没有任何上市消息,不过笔者作为一个铃木粉,倒是希望这部车可以早些到来。


虽然,豪爵铃木GSX-S750还很渺茫,但另一部将要在明年三月份发布的豪爵DR 300(如下图),猛一看还有铃木大排街车的神韵。


整体外观设计上,棱角分明,力量与运动感十足,可以看出一些铃木GSX-S车系的外观基因,细节做工上也秉承了豪爵一贯的细致。动力方面搭载一台298cc的双缸水冷发动机,虽然现在具体参数还不得而知,但通过厂家透露的一些消息得知,DR 300的动力绝对会比一般250车系有明显提升。


配置方面,采用KYB倒置前减震、中置预载可调节后减震、日清卡钳、ABS防抱死系统、LED灯具、铝合金轮毂、倍耐力恶魔3轮胎等高端配置。拥有这些配置的豪爵DR 300相信在上市后,会颠覆国产中小排量街车市场,弄不好超越合资豪爵铃木几款250神车也是很有可能的。


除了上边两款车以外,其实笔者还发现了一款不错的小排量街车,那就是作为奖品的那部豪爵DR 160。


外观设计上,能看出豪爵借鉴了一些铃木GSX-S车系的设计元素,同时又融入一些自己的想法,设计出现有外观。整体看上去时尚、运动,外观更加符合现在年轻人的口味。



动力方面,搭载162cc单缸风冷发动机,最大功率11kW(15Ps)/8000rpm,最大扭矩14Nm/6500rpm,虽然在发动机动力参数上,在同级别车型中具有一定优势,但在同级别对手中已经有搭载水冷散热,而DR 160的风冷散热还是有些不足。


配置方面,前倒立式减震增加了此车的运动性,后减震采用中置设计,支持预载可调节;刹车方面,虽然没有配备ABS系统,但DR 160加入了CBS前后联动刹车系统,一定程度上增加了紧急制动时的安全性。




接下来从细节之处看一看豪爵DR 160。



全车采用LED光源



LED转向灯效果



全液晶仪表



HJIS芯片防盗技术



车把开关排列有序,做工细致。



12L大油箱



790cm坐高能很好适应不同身高人群



排气管为多边形造型,外部带有金属拉丝质感的防烫罩。

总的来看,豪爵DR 160是一部比较优秀的小排量街车产品,无论是从品质做工、动力、配置,还是12980元——13280元的售价上看都在国产小排量街车中有着很强竞争力。当然,最终豪爵DR 160的成败,还需要市场来进一步验证,如果你对这台车看兴趣,可以前往大地恒通各店试乘试驾,亲身感受一下这部堪称优秀的”小街车“。



以上这些车,都是为了一个目的而来,那就是具有15年历史的摩托老店——北京大地恒通为了感恩社会、感谢摩友,特意举办的2018年末摩友狂欢夜。到场的摩友、经销商、嘉宾达到300余人,抽奖竟然有多部整车,着实让人大吃一惊!