大踏板，也就是我们俗称的“大绵羊”，它拥有大储物空间和远程续航的能力，是不喜欢挡车的摩友最喜欢的车型之一。早在20世纪80年代早期，本田推出了一系列被称为CH系列的踏板车，包括CH50、80、125、150和250款车型。其中最有名气的，还要属CH250，也就是人们熟悉的“大船”。
在2000年左右的大街小巷，经常能听到低音炮夹杂着丝丝噪音的音乐声，一群小毛孩或花臂墨镜男驾驶着“大船”呼啸而去。随着奇瑞QQ的上市，喜欢大船的人们渐渐发现，还是汽车最有面子，大船随之受到了冷落直至彻底消失。
本田大船王搭载的是CN250单缸水冷发动机，有巡航车的动力储备和舒适的驾驶姿态，最高速度甚至可达到113-121公里/小时。这台车一直保持着80年代风格的多色数字仪表风格，行程里程表、油表和温度仪表一应俱全。它拥有低重心、长轴距，以及轿车级豪华座椅，驾乘舒适性非常高。虽说该车小毛病相当多，而且十分费油，但是够拉风，足以堪比今天的奔驰宝马。
也许资深的老车友还记得，原装的大船97年当时价格被炒到了3万元左右，可谓是天价。到2000年以后，浙江春风摩托的山寨版诞生，国产车陆续多了起来，价格也降到了八千到一万元。
现如今提起大绵羊，人们首先会想到宝马C650GT、天浪650、雅马哈T-MAX500、银翼600、光阳AK550等等运动大踏板，本田也主打NC750D，X-ADV等车型，像大船CN250这样的老车，只能湮没于历史，存在于人们的记忆中了。