Kymco Jockey SR 125 G4
中国台湾省光阳机车（Kymco）工业已经历了40个年头，不断地创新研发、超越自我，不但全车系在2004年符合世界最严格的规范之一「中国台湾省四期环保法规」，更在多项全球专业评监中，陆续勇夺第一，包括Grand Dink极光车系在台上市前，即已于外销期间荣获法国机车专门「Planete 125 & Scooter」评监为『第一名时尚名车』。而厂方将率先引入的飞利浦H.I.D氙气头灯配置于Grand Dink 250身上，令销售超乎理想。
今次再接再厉推出最新车系-Jockey（奔腾）SR 125，在中国台湾省在短短时间已突破了5,000台的销售佳绩，可见此品牌在车迷的心目中是何等受欢迎。就让我们一起看看这辆第四代奔腾有何过人之处。
纳米技术
奔腾SR 125拥有领先业界最高科技的纳米彩晶创新涂装技术，也是中国台湾省第一辆纳米科技绵羊，因中港台三地的译名有别，所以纳米在中国台湾省译成"奈米"。好处是令车外观超耐脏且光泽质感如一，只需要用清水或中性清洁剂清洗便可。厂方特别提醒大家不可打蜡，否则就会损坏表层，真的吗？希望有些斗气的朋友试过后有新的发现。
人气之车
2004年的Jockey SR 125分别有超值版和喷射版是属于第四代（G4），共有四款供选择，而本刊今次从代理商借出的SR 125是顶级的喷射版。外型源用奔腾系列的设计，但车头灯则改为高亮度的鹰眼式样，令平凡的车头变得不平凡。车尾的超炫星环装饰令尾灯造型有强烈的凌志Look，而大面积透明尾灯壳组合，呼应车头的透明灯壳设计，非常时尚。而充满跑车味道的装饰如前档泥板上的仿碳纤维饰纸和涂上红色的前掣动碟和卡钳，都是跑车迷不会讨厌的。
突出的装备还包括汽车级可调后视镜、三环式的行针式和多功能的液晶体混合仪表板，相信能讨好不少车友。另外，可收摺式金属乘客脚踏也是体贴的设计，更为赞叹是那超级大型置物箱，真正可以安放一顶全面的
头盔。
新科技中亦引入了如DLD动态逻辑运算元件、晶片辨识二代防盗系统、UBS安全刹车系统、主支架防盗锁及防盗置物挂勾等等，均是SR125的新焦点。
喷射引擎
G4喷射版所配用的引擎是风冷四冲程单汽缸OHC 2气阀式，总排气量125c.c.，缸径x冲程为52.4x57.8mm，压缩比为10.0:1，她是中国台湾省同级车率先采用陶瓷汽缸机种，耐用性大增。
喷射版顾名思意就是改用电子然油喷注系统，如今达至中国台湾省第四期环保规格，肯定非常环保。机器还加入先进的TPS动力能输出应器，现在最大马力仍突破10ps之10.2ps/7,500rpm，扭力1.02kg-m/6,500rpm。
悬挂及掣动
她配用的悬挂组合为正立套筒前叉及单筒油压弹簧尾吸震筒，典型的125标准装置。新系列的前掣动已换上2活塞卡钳的220mm钻孔碟，掣动效能增加，尾轮仍是采用械鼓，直径130mm，并采用连动式操作。铝合金轮圈加上前后轮胎均为Dunlop 100/90-10尺码超级跑车胎，令她更具跑味。
技术参数：
全长：1,745mm 全阔：695mm 全高：1,120mm 轴距：1,222mm
乾重：110kg 引擎形式：风冷四冲程单汽缸OHC 2气阀
缸径x冲程：52.4x57.8mm 压缩比：10.0:1
总排气量：125c.c. 最高马力：10.2ps/7,500rpm
最大扭力：1.02kg-m/6,500rpm
燃油供应：电子燃油喷注系统 点火：CDI 起动：电挞
油缸容量：5.6L 车架形式：高拉力钢管
传动系统：V型皮带 驱动模式：CVT无段变速
悬挂系统：（前）正立套筒前叉（后）单筒油压弹簧避震
掣动系统：（前）220mm直径钻孔碟配2活塞卡钳 （后）130mm直径机械鼓
轮胎：（前）100/90-10 （后）100/90-10