本田的这台跨界踏板车自发布后凭借着踏板的舒适、ADV的多路况概念植入吸引了不少消费者们的青睐，在2018年本田也正式向国内引进了这辆X-ADV，国内建议零售价15.8万。
日前本田在日本官方上发布了X-ADV的全新军绿迷彩版画，让这台X-ADV又添上几分狂野之气。
高性能配置
X-ADV在制动系统上搭载了径向四活塞卡钳、双碟，标配ABS系统。前后轮毂采用了无内胎型辐条轻量化铝制轮毂。前17英寸后15英寸的块状菠萝胎纹，极具探险风格。
新设计的摇臂采用一体型铝制摇臂，交叉部分为中空、摇臂臂身为凹字形截面，重量轻而且路面适应性强。既保持了契合都市的时尚外观，也有助于在郊外颠簸的泥路和平坦的铺装路面行驶。
DCT双离合变速箱
X-ADV搭载了水冷4冲程OHC4阀直列双缸745cc发动机，匹配上口碑绝佳的DCT双离合变速箱，通过专用设置，使自动变速箱的操控性与手动变速箱优异的传导效率实现了高层次的融合。D模式、S模式采用扩大了低挡位选择范围的变速控制，在起伏不定、蜿蜒曲折的郊外小路上，可以实现富有运动感的骑乘感受，同时，通过优化轮胎尺寸和驱动链条驱动部位，在市区也可以灵活行驶。
探险精神，跨界生活
X-ADV采用回转灵活的39°车把转向角度，兼顾了高速下的稳定感与市区内的良好机动性。为了能够应对崎岖路面，悬挂方面X-ADV采用前可调式41mm长行程的倒立式前叉，后面则是Pro-Link多连杆悬挂，预载可调。配合最新设计的轻量化铝制后摇臂，使得X-ADV操作性更加优异。
加宽铝合金变径车把，重量轻、强度高。左右还配有手柄护罩，保护骑手免受飞石、树枝等的伤害。兼顾探险风格和功能的引擎下护板不仅可以将飞石等给发动机的伤害降至最低，还能凸显探险风格。
挡风玻璃可以根据骑士们的喜好进行手动五级可调（无需工具），当以速度较快行驶时可调节至较高的位置减少骑士的撞风面积，在市区行驶时可将其调整至较低的位置。
加热手把、无钥匙启动
X-ADV为骑手标配了加热手把以及Honda智能钥匙系统，通过采用这一系统，在携带智能钥匙的状态下，按下主开关旋钮在旋钮周围便会发出蓝色光圈，方便驾驶者在暗处判断旋钮的当前位置，方便驾驶者操作。此时转动旋钮便可进行操作的ON/OFF以及车把锁等操作。旋钮下方的翘板式按键是进行坐垫以及加油口盖的开启操作。
X-ADV全车灯具均采用高亮度LED灯源，形状棱角分明彰显科技与时尚感。并且融入了探险风格的车速表配置，这块全液晶仪表设计风格源自Honda参加达喀尔拉力赛的CRF450 Rally战车。能够显示油耗、存油量、日期时钟、转速、时速、室外温度、总里程/单次