岁末年初，新大洲本田不久前推出了新款的EX125，主要增加了新配色，对车身细节就行了优化，售价不超过一万，分为了两个配置，区别在于有无CBS前后联动刹车。
总共4个配色红色、白色、灰色，今年主打的是这款深色系的红黑配色，前脸设计的比较有层次感，采用了LED远近光上下分体大灯，是一台主打城市通勤，定位在NS125和裂行之间的，中高端现代小踏板。
轴距1246mm带来了宽大的整车空间，时尚大气带人也不会显得局促，人机工程骑行三角，长时间骑行更加舒适。坐高751mm小巧的女生也可以轻松驾驭，前12寸轮毂离地间隙132mm，拥有良好的通过性，车架采用了38mm高刚性车架，车身底盘硬朗操控更灵敏。
车身底盘结构经过优化，保障足够大的车身倾斜角度压弯更痛快！车身结构前后4:6的理想重量分布，转向操控更加灵活稳定。
发动机搭载正宗本田NSC125动力平台，和本田第五代PGM-FI电喷系统，发动机内部采用偏置气缸、滚针轴承摇臂、高压缩比挤压区域燃烧室，等多项核心技术，将发动机使用寿命最大化。发动机在7500转时能够爆发出6.6kw的最大功率，最大扭矩9.87N.m/6000rpm，对比上一代发动机，动力输出提升了24%，油耗反而降低了28%，日常油耗也就在2.3升左右。
这款车摩智去年也测评过，提速在国产125踏板里是算顶级的，0-80Km/h为12.4秒，超过了我们测评过的一款合资主流125踏板，其为14.3秒。EX125的GPS最大极速落在89.5km/h，表显接近100km/h。
前12英寸的大尺寸真空胎，搭配190mm大直径高性能双活塞碟刹，还配备有CBS前后联动刹车系统，只需要捏下左侧刹车，就会将制动力合理分配给前后制动器，有从而效缩短制动距离，并且在制动过程中车身更加稳定。PBOX多次测试，得到30-0的制动距离最好成绩为4.3M，50-0的制动距离最好成绩为10.4M。
整车的储物空间在同级别中，算是比较充裕的，前储物格一左一右，可以容纳平时出行的一些小物件，最多可以同时容纳下三瓶矿泉水，中间还有一个固定式的挂钩，相比折叠式的更结实，称重能力更强。座桶也刚刚好可以放下一顶，盔型较小的3/4盔，同时随车配备了一个铝合金的后货架，可以绑一些物品或是加装尾箱，扩容储物空间。
仪表采用了更加时尚大气的LED背光仪表，和一块小的LCD液晶组合仪表，行车数据显示更加详细明了，无论是强光下还是夜晚都能够清晰观察。
随着现代人们对手机的依赖性越来越强，专门配备了一个5V2A的快充USB接口，内设排水孔并且由信号线控制，有效防止亏电。采用本田技术的电磁防盗锁，使用更加安全，一体化设计集成了鞍座锁、龙头锁、油箱锁使用更加方便。
