今年两大日系车厂Honda与雅马哈相继发表了旗下豪华旅行车型，且主要针对的市场都是北美地区，不免让人猜疑这是不是又是一场日系车厂间的争夺战。今天这期就让我们来聊聊2017年要上市的两台重量级车型，2018款本田Goldwing金翼与雅马哈Star Venture。
聊这台雅马哈Star Venture之前，应该首先为大家讲讲STAR Motorcycle这个品牌。这个品牌说来话长，在1994年的时候，雅马哈下决心要进军北美市场，便成立了STAR Motorcycle这个品牌，用于专攻美式巡航车。
与本田、宝马等外系品牌战略不同，雅马哈誓要将STAR Motorcycle打造成一个原汁原味的美系机车品牌，在2010年左右的时候雅马哈调整战略推出Star Roadliner和Stratoliner两款1900cc的美式巡航车想要后发制人。
看到这应该会有车友察觉到端倪了，与本田同为日系车厂的雅马哈，刻意避开日系车厂的身份，重新开发STAR Motorcycle这个品牌，所做的一切似乎都剑有所指。
后来呢？
后来雅马哈一心想打造一个原汁原味的美系机车品牌，但忽略了品牌影响力对于巡航车的重要性，没把握好北美消费者的心理，最终这两台车在量产的三年后以惨淡的销售最终停产告终......
俗话说在哪里跌倒在哪里爬起，七年过后雅马哈准备东山再起，改变战术，再一次于北美市场发布了一台豪华美式旅行车型，也就是我们今天聊的主角之一Star Venture。来看宣传视频
动力方面这款Star Venture搭配了一颗粗狂的1854cc 48° V型双缸引擎，外观上一股浓浓的纯正雅马哈科技风格，YZF系列风格的四颗LED大灯看上去极具侵略感，据悉Star Venture的外观设计风格来自美国早期的肌肉车。
配置方面，Star Venture配备了46mm传统前叉（130mm行程）遥控式预载可调式单筒后减震（109mm行程）、定速巡航、无钥匙启动装置、标配TC和联动式ABS系统、Harmon Kardon 7英寸全彩 LCD触摸显示屏，能够显示胎压监测、电压、油耗等信息，在两侧还配有扬声器。
还有外带语音指令功能及智能蓝牙装置、全套 LED 灯组、电子调节风挡和多个整流罩的通风口、胎压监测系统、五段可调式车把、141升容积的边箱及能够容纳两只全盔的尾箱/数个微型手套箱，加热手柄/前后座椅/靠背。
除了在豪华巡航车上能看到的配置之外，还配备了运动车型上的滑动离合、电子油门等配置。
值得一提的是，Star Venture上还搭配的375瓦的电机不仅能够在倒车时使用，在前进时也能使用，充分将低扭强劲难停车这一问题人性化的处理掉。
我们再来看看最近曝光的疑似2018款金翼，Goldwing作为Honda在北美市场品牌定位的主力车型，从1975年第一代gl1000诞生以来，已有40多年历史。
首先从外观开始，新款Goldwing的构造布局与现款大致相同，但是悬挂方面采用了类似HOSSACK 的前悬挂系统，这个设计很有意思，我们可以通过下图发现这套前悬挂的转向与避震是独立运作。与汽车的双A臂有著异曲同工之妙当车辆因煞车而下沉时，车架会带动双A臂一同往下压，避震器受到下A臂影响而压缩，当松开刹车时，避震器回弹带动下A臂让车身上升。
虽然Honda还未正式向大家透露参数，但通过官方给出的照片我们能发现这台新一代的金翼搭载了DCT双离合系统。
灯组上也由卤素改为LED大灯、屏幕显示更为浮夸，除了两边有机械式仪表及能够显示油量和水温的液晶仪表外，中间更配有一块超大号的行车资讯显示屏。
也有小道消息称这代金翼还将搭配夜间转向辅助的功能。在夜间行车时，大灯照射的灯光会跟随转向的角度而左右转动，减少传统车辆灯光在转向时照射不到的盲区，提高行车安全性。
不过这项功能暂未得到官方表态，所以就不列举在其中。
如果对Honda有足够了解的朋友一定会知道这样一个规律，如果对手拿不出足够威胁的产品，Honda是不会在市场投放更强劲车型的。
面对雅马哈Star Venture的北美市场发布，Honda也选择在今年将Goldwing进行大改款相信也是别有用意。