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骠骑府：

下图为本田CBR300R。

下图为本田CB300R。

泰产的CBR300R曾经进入过国内销售，后来因召回事件停止进口，目前也没有升级国四版本。

CB300R目前暂时还未在本田官网上架，但是预计会在不久引进国内。

两款车从外观上看，一款仿赛一款复古街车，区别还是很大的。

动力系统两款车是使用的同一款机器，单缸水冷四气门发动机，排量为286cc，泰产CBR300R进入国内以后，在动力上进行了阉割，原版最大功率是23.1kW/8500转，最大扭矩为27.5Nm/7500转，国内引进版本为17.7kW/7750转，最大扭矩为24.0Nm/6000，缩水幅度还是挺大的。

CB300R进入国内之后，也有可能会在动力上阉割。

配置上两款车相差很大，CBR300R的配置规格是以满足够用为原则，而CB300R则凸显运动能力。

前制动系统为单直径296mm的碟刹盘搭配日信双活塞轴向式卡钳，标配ABS，但是并不具备IMU惯性测量单元(Inertial measurement unit)。前叉也是直径37mm的正立式，轮胎规格为前110/70-17M/C 54S后140/70-17M/C 66S，大灯为双卤素大灯，后摇臂为钢管材质。

本田CB300R配置规格更高，例如前叉为倒立式41mm内径，前制动系统为单盘直径296mm搭配辐射式对向四活塞卡钳，后摇臂为铝合金材质，轮胎规格为前 110/70-17M/C (54H) 后150/60-17M/C (65H) ，前大灯为LED光源，匹配的ABS搭载了IMU惯性测量单元(Inertial measurement unit)，

虽然是一款复古风格街车，但是在操控上更胜于仿赛的CBR300R，转向半径更小，弯道中的表现更灵活。CB300R的前叉倾斜角度为24度，而CBR300R则为25.3度，前者显然在灵活性上更胜一筹。

同时CB300R的轻量化做的更出色，没有了那个仿赛特有的导流罩，使得车辆净重仅仅只有143KG，算上油水也只有160KG左右，而CBR300R整备质量达到了165KG。

同时CB300R的轴距更短，只有1352mm，CBR300R达到了1380mm。

座高CB300R达到了799mm，而CBR300R只有780mm。

这些设定都使得CB300R更激进更具攻击性，果然不愧是本田Sport Naked风格，既有复古范儿又身手不凡。