骠骑府：
2017款的宝马F800GS分为标准版和Adventure（ADV）版本，价格不同，定位也不同。
宝马F800GS标准版价格为12万左右，公路及越野能力比较均衡，可以满足大多数骑手的需要。
Adventure（ADV）版本价格为14万起，又分为旅行版和探险版，旅行版价格14万，探险版为15万，在标准版本的基础上强化了越野能力，适合少数极度疯狂的车友。
ADV版本相比标准版本有如下变化。
第一，重新设计优化的仪表，显示信息更多更齐全。
第二，尾段排气管造型重新设计，
第三，油箱加大至24升，因此外观上看起来要比标准版本要强壮得多，并且带来了续航里程上的大幅增加。
第四，电子油门的使用，这个配置使得F800GS的油门响应更加的顺滑，拖挡的现象得到了缓解。
第四，驾驶模式从两种增加到了四种，在原公路模式和雨天模式的基础上，又增加了名为Enduro和Enduro Pro两个模式，可以适应更多路况，即使泥泞崎岖的羊肠小道也不在话下。
第五，增加了电子悬挂系统，分为三档，分别为正常，舒适，运动。悬挂反映的时间更短回馈更及时，骑手可以清晰的感觉到路感但是又不会感觉不舒服。
第六，增加了边箱支架，前挡风加大。
第七，ADV版本中的探险版比旅行版本又多了LED雾灯，旅行版无雾灯，除非你自己加钱选装。探险版本转向灯时LED，旅行版为不同卤素灯泡。探险版有电热手把，旅行版本无。旅行版没有行车电脑和挡位显示，探险版则属于标配，并且还有码表和防盗系统。探险版有大撑，旅行版则没有。
发动机还是那款并列双缸发动机，每缸四气门DOHC设计，发动机最大输出功率为63kW（86Ps）/7500转，最大扭矩为83Nm/5750转。
坐高的话ADV版本分为标准坐高890MM,和低座版820MM,以便适应不同身高的骑手。
总的来说，你可以把F800GS的ADV版本看做是F800GS标准版本的越野加强版本，而ADV版本中的探险版本又比旅行版本多了一些舒适性配置。
喜欢摩旅又会下野地里豁车的朋友，可以选择F800GS标准版本，越野能力足够业余爱好车去浪了，公路行驶能力也不差，属于比较均衡的路线。
老手或者发烧级别的户外达人可以选择ADV版本，着重加强了越野能力，适合你在泥巴地里去发现新世界，但是公路行驶能力也是一分也没弱化。