从世界到中国，Honda也将品牌中的赛车基因传递到了中国。在同一天的中国上海，第十九届天马论驾Honda 150cc统一赛也在上海天马国际赛车场完美收官，29名摩托车爱好者齐聚一堂，体验赛道驾驶带给他们的无穷乐趣，分享赛车文化。
自1959年作为日本制造商首次参加世界GP第一站曼岛TT赛（125cc级别）以来，Honda的运动DNA一直延续至今，并不断创造新的纪录，在世界GP赛场上斩获600多次冠军荣誉。1961年，在当时还被称作世界GP比赛的第1站西班牙站，汤姆·菲利斯参赛125cc级别比赛，为Honda夺得首个世界GP的胜利，同时Honda也获得了当年的125cc、250cc两个级别的车手和制造商冠军，创始人本田宗一郎为此喜极而泣。2006年、2011年，Honda更是缔造了车手、车队、制造商“三冠王”的霸业。今年，Honda车手斯通纳在饱受伤病困扰缺赛4场的情况下，顽强复出并在家乡澳大利亚站夺冠；而另一位车手佩德罗萨在队友受伤、孤军奋战的情况下，多次上演逆转好戏，为观众奉献出异常精彩的比赛。两位车手用行动将Honda的挑战精神发挥到极致。
荣誉的取得除了顽强的挑战精神，作为世界第一的摩托车企业，Honda的技术实力也是再次登顶的重要基石。Honda的摩托车技术实力让车手如虎添翼。本赛季MotoGP级别的参赛车辆RC213V，采用的是水冷4冲程、V型4气缸1000cc的发动机。RC213V这个车名是由Honda参加世界摩托车公路锦标赛第一阶段——1960年代时使用的车辆继承而来。RC是Racing motorCycle（摩托赛车）的缩写，213代表的是21世纪第3台比赛厂车，V代表的是V型发动机和Victory（胜利）。从1961年西班牙GP125cc级别的夺冠车辆RC143，再到2006年以及2011年取得“三冠王”的RC211V、RC212V，Honda始终用最尖端的摩托车技术，挑战最艰难的赛事，延续着RC的光荣称号，书写着企业的传奇。
为了让广大中国车迷感受Honda的运动文化，分享Honda国际MotoGP赛场的600多次冠军荣誉，切身体验到赛道行驶的乐趣，Honda中国还推出了“Honda Dream Challenge”计划。该计划由赛道培训与Honda 150cc统一赛组成，于2008年创办，至今已成功举办了5年。