天暖和了，俱乐部里新车猛增，这一年中难得的春光不容轻易错过。以前没注意，最近一段时间才发现俱乐部里的边三轮也有几十辆了，排量从150到700，各种各样的边三轮都有，看来边三轮的爱好者也不少。
需求多，市场竞争也自然就激烈起来，目前国内做边三轮的主要有鑫源、长江和银钢三个品牌，三家各有所长，鑫源在复古边三上颇有研究且擅长操控调校，长江边三主要还是品牌带来的情怀，银钢则更多走小排量和价格路线。
鑫源周末风是在鑫源棍王基础上拓展出来的产品，2015年上市，成为国内首款复古边三轮。圆润的车体造型和船型边斗配合的相得益彰，配色也颇为考究，时至今日，初代周末风的外观依然耐看。在经历了2017、2019、2021三次改款后，2022款周末风上市，售价是31800，比2021款的35800调低了4000元，而产品上又进行了多处升级，提高了产品竞争力。
2022款周末风定位为“周末全能X玩伴”，倡导通过家庭、亲子的个性化出游，破除生活边界，寻找“X”未知的趣味生活方式——一起“趣”周末。从产品理解这一块来说，鑫源确实拿捏的比较准。边三是一种不同于两轮的生活方式，周末风的概念，将家庭、休闲、趣味融为一体。
外观方面，2022款周末风还是沿袭了一直以来的经典复古风格，主要元素没有大的变化，贴花方面采用了兰花主题，复古之外增加了清新的感觉。
操控一直是鑫源边三的优势，这得益于鑫源在调校方面的经验和积累，2022款周末风再次对底盘、参数做了大幅度调整，前叉、边车架、边车减震方面做了优化升级， 更易于驾驭。
周末风搭载的单缸400发动机特性想必车友们也比较熟悉，功率虽然并不大，只有19.5kw，但5500转就有30N.m的最大扭矩，中低速动力较为充沛，适合休闲的骑行节奏，极速可以突破100km/h。
160mm的最小离地间隙，可以尝试到路基之外的郊野乡村小路骑行，周末风极限爬坡能力30°，可以偶尔撒野。
2022款周末风的边斗尺寸为1200mm*643mm，乘坐空间175.6L，后备箱容积有60.8L的可变空间，最多可容纳2个头盔和10瓶饮料。细节上，新款周末风也进行了一些调整。譬如边车踏板，以前是热成型钢管，鉴于女性乘坐边斗的时间高跟鞋容易卡进缝隙，此次升级替换成了铝合金烤漆防滑板。
鑫源在去年北京摩展上表示要加大对于摩托车板块的投入，后来启动了SWM新品的上市和滑胎训练营活动，在鑫源产品线上也在着手调整，此次2022款周末风升级的同时下调价格，能够看得出鑫源的变化。鑫源在个性化车上是独树一帜的，有自己清晰的风格，棍王复产的呼声极高，650平台的拓展也是很多车友期待的，真心希望鑫源能够在复古车领域给大家带来惊喜。
