摩托车电喷化以后，虽然没有化油器，但节气门还是有的，如果长期没有清洗，电喷摩托车的节气门积碳也会很严重，而且，发动机的燃烧室积碳严重的话，也会使得摩托车怠速不稳，容易熄火，油耗增加等现象。
一、电喷摩托车的积碳是怎么产生的？
所有热机工作时都会产生积碳，只是产生积碳的严重与否而已，如果正确的使用与保养，产生严重积碳的现象所需的时间就长，如果车辆严重缺乏保养，那么用不了多久就是会产生严重积碳。
燃烧的不充分、汽油的挥发性、油质的好坏、摩托车操作的不当、保养周期过长等都是产生积碳的原因。
二、积碳严重对摩托车产生的影响
例如节气门上的积碳（沉积物），是直接影响摩托车的行驶动力和油耗高的重要原因，它附着在节气门上使节气门位置发生变化，在怠速时电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，直接影响油耗升高，并进一步产生积碳，直接影响摩托车的动力性；
由于进排气门的积碳使气门关闭不严，气门的工作面长时间在燃烧室高温环境会使其烧蚀（俗称烧气门）；其实就像你风扇用久了就得擦灰一样的道理，会直接影响到发动机的启动困难、怠速不稳等现象。
如果燃烧室内积碳严重，干燥的积碳大量吸附可燃混合气中的汽油分子，在冷车时，发动机要求浓的混合气，由于积碳吸附汽油而进入汽缸的混合气变稀，电脑计算此时应该多喷油，而积碳里吸收的汽油分子挥发出来与第二次喷的油混合，使混合气又变浓了，这样一来就形成了恶性循环，使发动机爆震的倾向加大，所以使冷车启动困难、油耗增高。
三、电喷摩托车清理积碳的方法？
1、直接拆开清洗；
清洗发动机积碳需要专用的清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在摩托车配件批发部和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗三次左右。
清洗发动机积碳需要到专业的维修站进行，因为发动机清洗后，需要对电喷系统进行初始化，很多维修工对电喷系统还不精通，搞不好容易产生电喷系统故障。
2、加油时添加积碳清；
新大洲本田积碳清是由高分子胺类化合物、基础油和高闪点溶剂组成，能有效清洁喷嘴，改善雾化状况，清理发动机供油系统，维持良好工况，降低腐蚀现象，保护发动机。
一般踏板车每加满一次油，使用一支积碳清，跨骑车每加满一次油，使用两支积碳清，大排量摩托车每加满一次油，使用三支积碳清，加油时应该先加入积碳清，再加油，以便积碳清与汽油充分融合。积碳清并不需要每次加油时都加，而是每隔3000公里加一次即可，积碳清零售18元/支。有需要者可向本公众号购买。
加积碳清的好处就是不用拆发动机，即可清除发动机的积碳，如果良好的保养加上定期加积碳清，你的电喷摩托车肯定就不会有严重的积碳现象了。