这是一台没法绕过的车，大贸里面的入门首选，性价比之王，在国内上市多年基本没有对手，对待新人异常的友好，你既可以把它骑得很快，满足追风少年的夙愿，也可以把它骑得很轻松，从容的欣赏风景，这台车就是川崎忍者400或者他的街车版本Z400。
本来按照计划应这台车应该排在年初定的CM300之后入手，但是拉胯的本田，让提车变得遥遥无期，拉胯的自己让金吉拉早早的卖给了别人，以至于5-9月期间，我都在白瓢朋友的车骑，从幼师250到高金500再到幼师500，实践了众多国产机车后，我开始把目光放在了大贸车上。cm300依旧的遥遥无期，让我开始给自己找后路！其实忍者400，一直是自己喜欢的车之一，也是自己想要尝试的车型，仿赛！但是差不多半年的订车周期，让我只能把目光放在二手车市场，但忍者400夸张的保值率，让人根本无从下手。然而身边一个朋友因为个人原因，早在年初的订单却准备放弃提车，知道我要，便直接给我了，我想天无绝人之路大概就是这个意思吧，要知道现车订单在市场上也能卖到小几千呢，一顿饭解决这个问题。车其实已经到店了，但是朋友定的21款灰色，但是川崎嘛，不选绿色哪行？更改订单之后，又多等了20几天，这就从21款等到了22款，但是绿色的KRT版花是完全相同的，就也没差。8月的最后一天，通知我可以把车骑走了，月底冲业绩我懂，但是没有关单上不了保险，火速骑回家。9月1号，拿到关单买了保险，就准备上牌手续了。
在等车的差不多一个月时间里，已经在脑海中规划改装方案了，通过自己之前骑车的经验，再加上忍者400丰富的改装市场，根据自己的需求，陆陆续续开始定改装件，所以提车之后连车库都没回，直接送去改装店了，所以这次的开箱，已经是我骑行一个月，并且一阶段改装完成的样子，增加了一些细节的东西，大的方向还是原汁原味！希望大家喜欢！
来吧！展示！
之前觉得骑摩托很帅，但是仿赛绝对是摩托里面最帅的分类没有之一。之前复古街车骑得比较多，这次换换口味，尝试一下仿赛车型！
毕竟是川崎入门车型，全车除了油箱上的Kawasaki字样，其他版花都是贴纸！包括下面的Racing Team
侧面ninja 400字样！贴纸
整个仪表区域+三星连板
仪表由转速指针+负显的液晶仪表组成，虽然不是时下比较流行的液晶全彩仪表，但是读取清晰，里程，时间，速度，档位清晰明了，白天或者夜晚读取都没有问题，整个感觉就是那种高6GTI又或者E9X三系仪表的感觉！
一万五千转的表底，让人血脉沸腾，不过1000KM的磨合期，咱们还是压着4K的转速慢慢磨吧
整车的质感在这个上三星连板，丢分不少
为了升高而升高的分离把，虽然骑行姿势得到改善，但是就这么一坨铁焊上，真的好么。基友骑过RC390，就说那车和400比哪儿都垃圾，但上三星看起来就要高级很多！嗨！
钥匙孔
右侧手把，主要就是点火开关
左侧手把，进口车型，大灯常亮，所以没有大灯开关，另外蛋疼的是没有双闪，这个么，我觉得有比没有好吧大哥650就有！
一来就改掉的牛角，两边是一样的，来自于国产凌云，短牛角，手感很好，两指切离合的时候完全不会捏到其他手指头当然如此从容还应该归功于400的滑动离合，捏起来确实很轻！另外两指离合的优点，小提一下，可以再切离合的时候继续掌控好车把！
自己加了一个USB充电接口，有原装位，川崎就是不给你！4S原装报价800
这次改装的重中之重，天蝎排气！原厂的铁疙瘩真的是又丑又重！必改！
先改头段，这次外观件基本在小黄鱼搞定，准新钛合金和碳纤维纠结了一小会儿，还是觉得碳纤维更搭一点！也更轻
天蝎原厂拉簧，质感满满
这细节，这做工，唇上马力又增加0.5P
价值一张毛爷爷的原厂贴纸！之前的被前任车主贴废了！
最近管得严，消音塞那可是不能拆！要说声浪，其实还好，完全不吵，在原厂的基础上，浑厚了一些些而已！
传动部分，改了AFAM 14-41前后牙盘+RK链条+极致造物真碳后挡泥板！
绿色链条，当时犹豫了一下，如果是全黑车身，改了会更酷一点，但是这次不改，其他车上更没机会改了！要绿就绿到底吧！
这一大坨真碳，又让唇上马力陡增0.5P，不过这也是我觉得400必改之一，原厂的后平叉真的也很丑！
前后梅花打孔刹车碟，虽然前刹只有单盘，但换过轮胎之后，骑起来还行，能刹住！前后ABS，那是必须的！
前后NISSIN日清卡钳，前双活塞后单活塞，刹车够用！骑400之后除了弯道修方向，很少用后刹了，ABS也很少踩出来
除了帅完全没有视野的后视镜！原厂那两个天线后视镜确实也太丑了，改
这套后视镜的原型是RIZOMA出品，差不多3K吧，觉得没太大必要，就入了国内最早出的版本，现在新的版本还有球头转向
这后视镜帅是真的帅，但视野也是真的小，经常有车有问视野咋样，我都只有呵呵！视野小的还有一个原因，就是不能调开合角度，只能调俯仰，以至于后视镜有一半会被手挡住，现在超车，我都习惯性回头看了！
再用短时间，如果还是不习惯的话，可能还是会买个比原厂短点的装上！
极致造物的真碳下扰流，装上之后，车头显得更饱满了，卖家还一直劝我买这个头罩，那东西改了还是400么！
自己加了红色贴纸，和后面车身版花呼应上！
前后脚踏改成黑色，原厂的铝色，质感稍差！
油箱盖，贴了碳贴，防止刮伤！
水箱护网，这个一定装上，保护水箱，这一款仿的英国EP
说到EP，其实东西是真不错，除了价格贵点，但是最近英国大罢工，EP各种缺货，短尾也买不到了！最后搞了一对起车钉装上，质感很好，虽然性价比极低！这可不是高仿！
短尾这次也是改得老费力了，下雨不骑车，所以不用太在意甩泥这个问题，短尾肯定是要改的EP买不到！最后选了德国的DMV的短尾牌照架，后转向灯效果有点差强人意！
尾灯点亮后的效果！
尾灯辨识度不高，如果是大哥们的Z字形尾灯就好了！
大灯点亮，铺路还是近了一点！
后座，舒适度一般，长途就算了！短途拉拉妹子还是可以的！
14L油箱，棱角分明，为了这个绿色大油箱，我多等了1个月啊！
看看这台隐藏在护板之下的双缸399CC发动机，45.5P马力！
我和我的绿色小恶魔！