平心而论，318真的是一条适合摩旅的观景大道。
平坦如成都到泸定、雅江的宽阔大路，可以很好的适应CB400X在道路上的优异性能，轻松而舒适；壮丽如海拔4600m+的尼玛贡、卡子拉山，你会感觉到随着海拔提升发动机的潜力被进一步发掘，翻山越岭游刃有余；秀美如然乌湖到波密，远处的高山与路旁的绿草如茵在蓝天下同框......
打开邓师车行
真应了那句话：最好的风景总是在路上。
从成都出发到拉萨结束，8天时间，2066公里，除了2天适应摩旅节奏和高原之外，其余保持每天300公里不快不慢的速度前进，兼顾感受风景和旅行的平衡，而这一路也确实让我们收获满满。
前往稻城的路上，风景如画
在快到拉萨的时候，由于车上装备太多一下没有扶住，我迎来了第一次倒车（算是圆满了）。到拉萨市区已经是夜里，终于看见布达拉宫的白墙红顶时，顿有种梦想成为现实的感觉，这一路在然乌看了清明澄净的大湖，在稻城看了牛奶湖和大雪山，在路上看到无数人、无数车......
牛奶湖美不胜收
怒江72拐
布达拉宫
总结下这趟出来的使用体验。
首先是动力，在高原海拔4500以上动力衰减是比较明显的，后期影响相对比较大，不过在5档、6档的时候极速仍然能探到130。
其次是带三箱加一个旅行包，全部满载的情况下龙头有点发轻。
整体上，CB400X给我的感觉的满意的，省油、平顺是路上让人最舒心的点。