自从2020年平安夜Honda突然放出CM300与NSS350的预售售价范围开始，Honda中排量新车的话题度自北京车展热度过后再次被引爆，在各个渠道讨论度之高稳居年度前列，同时价格区间显然也让大部分车友感到满意。今天，Honda同时公布了三款中排量新车CM300、NSS350、CB300R的售价，有人欢喜有人愁，Honda Wing的中排之路进入新的节点。
CM300 官方指导价：33000元
CM300是Honda在中国大陆市场发布的首款中排量级别巡航款车型，它是以 “EXPRESS YOURSELF”为概念进行研发，希望能成为用户自由地彰显自我、体现个性甚至是延伸生活方式的摩托车。
CM300的造型设计理念是简洁与本色，当本田推出新姿态的CM300巡航车时，他们更加注重产品风格，也更加注重迎合骑手的个性。主打Bobber风，洋溢着浓烈的个性风格——尾部格外精简，充分展示钢质后挡泥板的优美弧线；前挡泥板则与之构成反差，采用了轻薄造型；前后轮胎都比较粗壮，分别用上了130/90和150/80的规格，显得壮硕质朴。灯光系统全部采用LED，包括头灯、尾灯、转向灯等，增强了Rebel车系的简洁审美理念。高位安装的油箱，简洁的单圆仪表盘，每个细节都烘托出浓浓的定制味道，让这台巡航车看起来很有格调。
170kg的车身，690mm的低座高，还有对最佳规格尺寸的追求，实现了CM300人车一体的坐姿呈现。性能方面，CM300还进一步通过优化进排气和FI系统设定，打造了舒畅的动力体验。此外，CM300还采用了辅助&滑动离合器，将操作荷重较传统离合器减少了30%，从而减轻了拥堵路段以及长途骑行等情况下停停走走的操控疲劳感。
NSS350 官方指导价：53000元
将以整车进口方式引入中国市场的NSS350的原型是兼具了畅快的骑行感受和时尚外观造型的经典踏板车FORZA。因其造型时尚，运动性能强劲，FORZA全面超越以往的踏板车型，而受到了广大用户们的喜爱，成为一款全球知名的热销车型。而这次Honda带来的NSS350引以为豪的魅力，不仅来自安心、畅快舒适的操控性能，更来自富有都市现代感高雅精炼的外观，实现了骑行质感与外观质感的高度协调。
减震采用Showa 33mm正立式前叉与预载可调的双枪后减震的组合。前制动为Nissin单向双活塞卡钳，后制动为单活塞卡钳，配备ABS防抱死系统。轮胎规格120/70-14，后轮规格140/70-14，采用IRC品牌轮胎。其他方面，新款NSS350水箱散热器从车辆的右后侧移到了前轮后，面积也更大了。油箱增加到了11.7L，整备质量增加了2kg达到了185kg，最小离地间隙增加到了147mm，座高780mm。
除此之外，Honda NSS350搭载了全新330mL排量的eSP+发动机，它在通过各种各样的科技手段降低摩擦的同时，还提升了输出功率的全新设计，实现游刃有余的加速性能。除此之外，NSS350还可以在经济模式下实现出色的低油耗。配置上，无极可调的电动风挡、紧急制动时可向周围传达警示的Emergency Stop Signal（紧急刹车警示）超大坐桶空间、无钥匙系统以及手机等充电非常方便的Type C USB充电口等也为用户带来了全方位的科技感和安心感。
CB300R 官方指导价：42000元
同样以整车进口方式引进的CB300R归属于Honda全新的CB家族，CB300R的外观融合了复古与现代运动风格，因此在外观设计上你可以看到非常显著的CB经典圆灯复古风，在保留了圆头灯的前提下车身更加彰显运动感，这一点也能从车名“F”到“R”的转变中体现出来。同时支撑起CB车系内涵的，又是兼具操控和强大动力的现代设计和运动配置，每一个细节都经过了设计人员的精心雕琢，经得起推敲，也绝不拖泥带水。
全新的CB300R相比早先推出的CB300F，无论内心还是外观都做了较大的修改：渗透了全新的审美理念，造型更新潮、更具个性；动力更足、制动更强，质量大幅削减10%，操控性能更是实现了质的提升，可以说无论性能还是造型，都是里里外外焕然一新！
CB300R搭载了液冷、DOHC 4气门的单缸发动机。这颗动力心脏采用了先进技术，由PGM-FI 电子燃油喷射系统伺服，而且内置怠速空气控制阀，能够减速时降低回转扭矩，并在骑手转动油门优化动力变化的连续性。同时，单缸发动机的曲轴配置了特种链条哈瓦链，由分叉式滚子摇臂驱动，这样无需移动凸轮即可调节气门垫片，方便维护；气门间隙调节周期延至2.5万千米一次，让骑手省心省事。最大功率22.4kW（8000r/min），最大扭矩27.4N·m（6500r/min），动力爆发更早。在提升动力的同时，更值得关注的是CB300R的质量。Honda工程师着力精简CB300R的体重，油箱加满汽油后，该车型的整备质量只有145kg。
车架方面，CB300R配上了钻石型钢管车架，轻盈坚固。CB300R装备了41mm倒立式前叉，行程129.5mm；后部匹配的是Pro-Link单筒减震器，行程106.7mm，为骑手创造激情且舒适的旅途。制动系统同样作了升级，前轮安装了296mm浮动式单盘，匹配的不再是双活塞卡钳而是辐射式4活塞卡钳，后轮则由φ220mm的单制动盘+单活塞卡钳司管。标配的ABS系统让骑手的制动过程更平稳、更安全！
