如果说你手持3万多块钱买一台街车首选是什么，可能很多人会说这个价格再努把力就能买进口车了，但豪爵DR300的出现，让国产300cc级街车售价达到一个新的高度，仔细一想，3万多的预算买一台集顶级供应商与一体的国产双缸街车也未为不可，不过KTM在2020年末却干了一件大事，那就是将KTM 250 DUKE的价格拉进了2万元区间（综合优惠）。250 DUKE作为DUKE家族的入门级车型，除了拥有和390 DUKE高达90%相似度的外观外，还有性能十足的249cc单缸水冷发动机。如果你是非运动街车不买，那豪爵DR300和250DUKE正好能够加入到你的愿望清单，但鸡头和凤尾往往令人难以抉择，相信你看完这篇文章，心中自然会有答案。
| KTM 250 DUKE/豪爵DR300售价表 | |
| 车型 | 指导价（元） |
| KTM 250 DUKE | 34980（满足条件后综合优惠价：29800） |
| 豪爵DR300 | 33080 |
总结：
250 DUKE的在综合优惠下已经成功进入2万元区间，甚至比一些国产、合资车更便宜，这无疑是你能买到最便宜的欧洲进口车，但新年礼遇促销要以五人组队购买为前提，优惠2000元福利礼金+3180元礼包组合方式，虽然这样不如直接优惠现金来的痛快，但也足以见到厂家诚意。从250 DUKE自身的产品力来看，品牌、轻量化、动力、都是它的重要优势所在，即便是入门级车型，其素质表现也不负KTM之名。DR300则是豪爵近年来的集大成之作，只是3万多元的起售价甚至超过了许多合资车型，这一点让消费者顾虑重重，实际上豪爵在和铃木携手并进的这些年，对于造成工艺的掌控已经能够轻松达到国内顶级水准，再加上铃木技术的双缸发动机和针对中国消费者需求进行的改进，也算是务实之选。
| KTM 250 DUKE/豪爵DR300基本参数 | ||
| 车型 | KTM 250 DUKE | 豪爵DR300 |
| 发动机型式 | 单缸 水冷 DOHC 4V | 双缸 水冷 SOHC 2V |
| 缸径*行程 | 72*61.1mm | 57.3*57.8mm |
| 排量 | 248.8cc | 298cc |
| 压缩比 | 12.5:1 | 11.5:1 |
| 最大功率 | 23kW（30马力）/9000rpm | 21.5kW（29.2马力）/8500rpm |
| 最大扭矩 | 24Nm/7000rpm | 27.8Nm/6500rpm |
| 离合器型式 | 湿式多片式 | 湿式多片式 |
| 变速器型式 | 6挡往复式 | 6挡往复式 |
| 前刹车系统 | 300mm单盘 辐射式对向四活塞卡钳 ABS | 290mm单盘 单向双活塞卡钳 ABS |
| 后刹车系统 | 230mm单盘 单活塞卡钳 ABS | 240mm单盘 单活塞卡钳 ABS |
| 前减震 | WP 43mm倒立式前叉 | KYB倒立式前叉 |
| 后减震 | WP单筒油压减震 预载调节 | 中央单筒油压减震 预载调节 |
| 前轮胎规格 | 110/70 R17 | 110/70 R17 |
| 后轮胎规格 | 150/60 R17 | 140/70 R17 |
| 长*宽*高 | / | 2075*720*1050mm |
| 轴距 | 1357mm | 1420mm |
| 最小离地间隙 | 185mm | 158mm |
| 座高 | 805mm | 785mm |
| 整备质量 | 146kg干重 | 177kg |
| 油箱容量 | 13.4L | 16L |