我们曾经考虑过用 e-mail 询问 YAMAHA 关于 2001 FJR1300 运动巡航车在美国的有效性.正如我们先前所说过的,这辆车的 2001 版本将不会在美国流通.
显而易见,YAMAHA 的产品计划师认为美国的消费者不会喜欢它--这引证于 YAMAHA 关于 FJR1300 的材料改进,当然,也是它的设计目标.
"你渴望一辆运动车的性能,但是头疼于它那疲劳狭窄的驾驶姿势.你就会爱上巡航车.但是大多数巡航车稳重的性能不会令你的血液加速.看看全新的 FJR1300,一辆包含高等级的发动机和经典运动车性能,并且有着豪华舒适性的巡航车."
FJR1300 是一辆有着巨大动力的运动巡航车(最大 145 匹马力来自于 1298cc 16 阀门,四冲程发动机).设计思路就是沿着运动车的方向(只有 525 磅的干重--塑造出它的特性和发动机性能),然而豪华的巡航车舒适性 (包括可调节的风挡)和便利性(标准的轴驱动,匹配的行李箱).谁会不想要这样的车呢?
Yamaha 聚焦于美国"运动巡航车"的销售统计, 这些数据测验使得 FJR1300 最终撤离欧洲市场.--反映在其它同型车缓慢的销售增长,像 Kawasaki's Concours, Honda's ST1100 -- 都有着十年的设计历史. (还有很多车属于这个车系,但这两种是最具代表性的)
运动巡航车在美国增长缓慢应该是由于缺少令人兴奋的产品--而不是缺少渴望的消费者,让 FJR1300 撤离欧洲市场绝对是一个错误--一个 Yamaha 明年就会想要纠正的错误.不幸的是, Yamaha 宁愿有个实际的市场销售成绩. Honda's ST1100 的换代产品将会在明年登场.