今天给大家带来的车子是大家非常熟悉的新品牌的车：QJ追600， 当然，它的核心卖点还是，最便宜的4缸。4缸，还是4缸！重要的事情说三遍。也提前祝大家中秋国庆假期双双快乐。
这是QJMOTOR也就是新钱江旗下的第一台车型，在这次摩博会上又后续发布了5款车型，说是走性价比路线。要和国内的春风，无极等品牌就竞争。原来的贝纳利要走高端路线。和丰田，雷克萨斯的关系差不多。给我的感觉就是钱江以后准备以后所有的产品一机两吃。
这次发布的追600分为三个版本，我们拿到的是最高配的版本三个版本的价格和配置差别看下面这张图。
黄龙600和追600应该怎么选？
我们都知道这两款车都是一个平台的车型，那么至于到底应该怎么选呢这个就要看到外观上你更喜欢哪一个了，相比起来追600的外观设计是新的设计而2020款的黄龙600虽然经过了小改款但是整体设定上不如追600看着年轻了。再一个就是看终端零售上哪一个的优惠可能更能走进你们的心里。
追600
黄龙600
配置方面追600配备了TFT的仪表、无钥匙启动、滑动离合，玛吉斯轮胎， 马祖奇减震，Brembo的刹车卡钳。配置方面追600性价比略高一些，黄龙600的配置相当于追600的最低配还贵3000。
外观质感方面相比起钱江之前的那些老车型是有一定的提升，在这个价位中也算是能够接受的水平，但是一些细节部分包括那些关键部位的螺丝处理线路安排上都不算是一台精致的车型。
在设定上，追600拥有更低的坐高，包括排气的布局也换成了底排所以整体重心更低这也让追600的上手难度更小，更轻松一些，更符合新手的需求。所以综合来看这两款车怎么选，如果你没有什么特殊情节的话性价比更高的追600可能会更多一些。
到目前为止这台发动机依然是国内唯一的一台在售四缸，这也是钱江四缸车型一个最大的优势，在动力方面跟黄龙600也保持一致依然是60kw的最大功率，这台追600我们实测的百公里加速成绩为4.44秒，表显极速为227km/h，GPS实测极速为206km/h。之前我们实测老款的黄龙600为4.42秒基本上是没有什么差距的。
从这台发动机的特性中也能够看得出这是一台偏高转输出特性的发动机，整体也算是平顺可控的但是这也导致了低转没力的“副作用”转速攀升比较慢。跟650NK相比650NK在中低扭段的表现要比追600要好，在高转的表现上比起650NK要更好一些。
高配版的追600在减震和刹车系统方面整体是偏向于运动化调教，这套减震在实际的感受上还是比较好的水准，甚至这套马祖奇的前减震都能给到一个优秀的评价了，后面的KYB减震感受略微生硬属于及格偏上的一个水准。高配的Brembo卡钳整体的效能和手感方面在国产车中可以说是最好的了，甚至比同配置的752S还要好一些。
总结这台QJMOTOR的追600其实这台车跟TNT600还是分不开的，黄龙600从推出到现在经过了快10年的时间从一开始各种问题毛病到现在已经到了一个各方面都及格的状态能够明显的看到在慢慢的进步，整体表现上来看这台追600就是之前我们熟悉的那台黄龙600。