四款万元级250复古车哪家强？

早前微博上有个段子，
说现在不要随便叫人家穷，很难听，也很不礼貌。应该叫“价格敏感消费者”，就是消费的时候对价格非常敏感的人。让人忍俊不禁的同时也深有体会。 互联网时代+两轮行业玩乐化转型升级，曾经的地平线再也无法直视，年轻一代对颜值也有了新的要求，或许是厂商们也get到了穷人们，不，是价格敏感消费者们的需求，于是，市场上开始出现了一批颜值与性价比并存的新复古街车~今天，就让小编给大家盘点下。 银钢 拿铁200售价：10980元

在价格屠夫无极出现以前，私下以为银钢才是重庆厂系里最早感知到消费者价格敏感需求的。以这款银钢拿铁200为例，早在2016年就已经面世，官方公布的零售价为10980元。 圆灯圆表、分体式车把、复古风格反光镜、条形油箱、皮质座椅、磨砂漆面、辐条轮毂、宽大的锯齿轮胎等构建了整车的Café Racer风格基调。

前后碟刹制动，加上左右侧双气瓶减震，在彰显复古情怀的同时，又保证足够的科技感与性能。动力方面，在不以性能论高低的复古系里，拿铁200依然做到了最大功率13Kw，最大扭矩17.3N·m。就连消费者日常骑行对于储物的刚需厂家也充分考虑到了，皮质边包可选配件。
时隔三年，这款车在现如今市场环境下，依然具有不错的竞争力。

 启典KD250-V售价：9599元

最开始关注到启典这个品牌，是因为旗下6K+就能买到一部外观还不错的150街车，而伴随着250排量在国内的泛滥，万元级启典250也开始走进车友视野。
 这款车外形上偏工业风设计，做工、质量、装配都很精良，但总感觉少了一丢丢情怀温度。

动力数据上，该级别复古车都差不太多，启典KD250-V搭载的是皓月230的升级改良版，最大功率12.5kw/7500rmp，最大扭矩16.5N·m/6500rpm，稳定成熟，节能省油。 
低价高配，采用了前后碟刹配置CBS前后联动高规格制动系统；前悬挂使用正置32毫米液压减震（标配防尘套），后悬挂使用轴承式方管平叉与双枪正置弹簧液压减震；20L容量磨砂面油箱设计别致且实用。 对了，该车还有一款售价9799元的街车版KD-250Z。 
凌治阿瑞斯250售价：9980元

凌治是近年杀出来的一匹黑马，旗下产品专注复古细分领域，发动机平台从175到190到250甚至延展到500排量，外观设计漂亮且多样，能够极大满足车友的选择。
 阿瑞斯250采用的传统卤素大灯，外圈有一圈LED灯带做日行灯，小风挡和格栅式的灯罩很讨喜。转向灯与尾灯则为LED。仪表使用了指针液晶结合的方式，一体式手把，骑行三角较为直立。 
14L油箱质感不错，单出的不锈钢排气造型耐看，辐条轮毂配合建大为阿瑞斯250定制的巧克力全地形胎，该车整体的配套件以及做工还算精致。

动力方面，使用一台单缸风冷电喷229.8cc发动机，最大功率12.5kW/7500rpm，最大扭矩16.5N·m/5500rpm。前刹使用单向双活塞卡钳配合浪花刹车碟，后刹则为单活塞卡钳，前减震为正立式减震，后双减震原厂设定的比较偏软。 整车重量只有125KG，730mm的座高，对女骑士也很友好。 
鑫源DM250/DG250售价：10800元/8680元

鑫源近年主攻复古车，棍王400、银瓶440以及SIXDAYS都是不错的车型，最近刚刚发布的DM250 imotor也刚刚做过评测。
 虽说后台有车友吐槽该车并无纯正复古味道，但其实关于这款车，鑫源早在2017年底规划产品布局的时候，就已经明确这是一款偏现代风格的车型。 
该车搭载一台单缸风冷发动机，成熟稳定，最大功率12kW/7500rpm，最大扭矩18.5N·m/5500rpm。采用前后碟刹+CBS联动刹车组合，倒置前减、中置后减、旋风铝轮、滕森轮胎也都是当下比较主流的配置。 

亲民型车款，价格当然也要亲民。官方售价预计在DM250：10800元/DG250：8680元左右。网销版DG250与DM250，主要不同在于链条、圆灯和脚踏，前后支架会有所变动，排气的位置也会稍有不同，其他配置均为一致。8字开头的250！这价格无敌了~
 imotor结语

能以万元级别拿下一台250cc排量的复古车，实话实说，目前市场上可选择空间并不大。 消费者对万元级250有需求，无非是看重高性价比，价格相差无几的情况下，除了外观上的各花入各眼，剩下的就是品控了。还有就是，复古车改装空间大，价格不贵的前提下可以买来自己动动手。

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