说到迷你摩托车，几乎所有的车友都非常喜欢，迷你摩托车也分为两种，今天说的这种属于超级小摩托车，可以用小的不能够再小来形容，其实在车身体积上，还能够做得更小一些，就像儿童玩具一样，可是那样就骑不了啦。迷你摩托车最早的发源地是海外，欧洲地区，欧洲是工业的发源地，能工巧匠也非常多，这种超级小摩托可以骑行或者当做装饰品收藏与家用，当摆件也可以。
这种迷你摩托车的车身长度大约是100厘米左右，车身高度是50厘米左右，车身仅重20千克，另外，别看车身小巧，它的功能作用与常规摩托车相同，油箱的容积是1升，加满油后，能够骑行大约80千米左右，最高时速也可以达到60千米，它的油耗也非常喜人，百公里油耗只有0.5升。其实油耗还可以更低一些，因为成人坐上去，增加了车身的重量。
虽然迷你摩托车起源于欧洲，但是日系本田做的超级小摩托车比较出色，早在1961年就开始生产了，本田小摩托也参加过比赛，对于设计研发迷你摩托车的设计师而言，就是一种极限挑战，每一处细节都要非常细心。
本田迷你摩托车的车身尺寸比例是原型车的10分之一，看上去很简单，但是很多部位实在太细小了，根本不好操作，另外轮胎，轴距，以及只有4厘米长度的坐垫，都要精心对待，还有人体工程学等等，要保证能够让骑行者正常舒适的驾驶。
车上的很多功能按键，在10比一缩小之后，还要保持原有的功能，并且还要求能够正常使用，感觉这种精神，不是每一位制作人员都能够完成的。他们的目标追求只有两个字，完美。
在一辆迷你摩托车的全部制作过程当中，从挑选车款型，外形塑造，包括每一个零部件，都要一个人单独完成。另外在1979年的一次比赛当中，本田NR500摩托车采用了四缸发动机，那么迷你版的NR500也被复刻出来了，并且也装上了四缸发动机。
1990年本田非常著名的NSR250摩托车，也被复刻得淋漓尽致，动力系统的完美延续，另外在实际驾驶当中，超控性也是非常优秀，以及车身上很多细节，包括每一刻螺钉，看上去要比原车型更加都精致。
就连2001的本田休旅车金翼GL1800，都被仿制出来了，这款金翼摩托车，车上的各种按键要比轿车多很多。还有复杂的仪表盘，等等。
难怪本田摩托车还有汽车质量那么好，本身本田发动机以及传动系统质量耐用，再加上工作人员，一丝不苟的敬业精神，才能够保证几乎每一款车，从出厂到报废下线不出任何故障，在日系品牌当中，不光是本田质量好，其它品牌丰田，川崎，雅马哈等品牌都不错，一位车友开老款凯美瑞，十几年除了补胎和保养之外，就连一个灯泡都没换过，真耐用。