之前写了好几篇介绍了我学驾照的过程和购置装备的分享，但是围绕着他展开的主题一直没有写。一开始想着一辆三手的250摩托车就不拿出来现眼了，但是想想还是决定写一篇使用感受和大家分享一下。
购买动机：为什么要买这辆车呢，其实还是为了牌照，首先是这辆车悬挂的号牌深得我心；其次由于刚拿到驾照，所以决定还是先拿一辆排量较小的车子练手，二手车也不心疼。再者南京的牌照买活车子大概60000左右，再买辆车的话不关新车还是二手，且不说繁琐的手续，价格也是需要考虑的一大因素，所以综合考虑决定买了这辆车，连车带牌。
车子到我手上是三手了，但是骑行了4700公里，贝纳利店里送的免费保养还有一次，算是准新车吧，全车有一次摔车痕迹，没有大修和大拆。
在国展二手车市场过户，从右往左分别是第一任车主，第二任车主和我
车子到手之后，虽然不是新车，但我也是百般爱惜啊，希望在接下来的一段日子里他能和我一起好好领略南京周边的大好河山，哈哈哈哈。
车子刚骑回学校，当晚就去中山陵跑了一圈，整体而言这辆车对于新手算是比较友好，该有的动力也有，但是也不是很暴躁。排气声音实在是，有点难听，低档的时候干吼不走，真的是在干吼啊。
新头盔到了之后，去了体育公园跑了一圈。
这是在灵谷寺的那条林荫道上，晚上的时候梧桐和路灯交错，真的是非常美。
介绍一下这辆车的车况吧，图表处还是崭新的，右侧油门把手稍有磨损，但是这个不贵，换新的也就十几二十一对。轮胎什么的也都还是比较新，暂时不需要更换。
到我手上的时候4700公里，不知不觉公里数飙升了，最近骑得不少
右侧把手有比较明显的磨损，打算过段时间把把手都换了，毕竟橡胶件存在一个老化问题。
左侧换挡杆可能之前的一次摔车导致有点向内侧弯曲。挂档的时候刚好尖锐处对着脚背，时间长了还是有点痛，过段时间换掉。
车子底下导流罩和排气管罩有些磨损，于是自己上淘宝买了配件自己动手换掉了。
这个扰流罩之前是有破损的，自己在淘宝上买了配件，把新的换上了，总体来说贝纳利的配件都很便宜，自己动手比较好。
排气管罩子也换了个新的。
这个角度可以看到轮胎，还是原厂的，暂时还没有换，这个胎比较硬，在湿滑的道路上我不怎么敢用力捏刹车，就怕抱死摔跤。
车子链条一开始有些松动，后来保养的时候顺带让紧了一下，自己在网上买的链条清洁剂和链条油，把链条稍微做了一下清洁。链条紧了一下之后明显感觉噪音小了，也不知道是不是换了新机油，感觉整车的运行也更加顺畅了。但是看了很多测评都说这款车链条容易松，也不知道为啥，每次保养的时候带着紧一紧吧。
紧了之后的车子链条，感觉骑车的时候更加顺畅了，噪音也小了。
整车配件还是比较新的，也没有特别损耗的地方，前任车主以代步为主，所以保养什么的不是做的特别勤快，于是我趁着清明长假带他去贝纳利专卖店做了一个保养
清洗了发动机，换了机油。话说这个店子也是蛮会做生意的，咔咔兑了一瓶力魔的除碳剂……不过只要为了车子好，也还可以接受，毕竟摩托车保养花费和汽车的比简直九牛一毛，一百多就可以来个全身上下的大保健。这次5000公里的保养结束之后车子就走出磨合期了，以后3000-5000左右保养一次就可以了。
整体而言，这辆三手车性价比还算可以，好好骑行吧。
清明假期骑行了一趟东山佘村，人实在是太多太多了……
最后还是提倡安全出行，维护良好的摩托车骑行环境。最后放几张和骑友一起骑车的照片
紫金山的落日非常美