今天到店提了赛艇250国四版摩托，不得不承认，有点小兴奋，嘿嘿……
一开始接触摩托车是一个偶然，之前骑的是王野125踏板，平时接送孩子、上班兼买菜，市区挺灵活的，而且省油，就是太小，这里的小不是指发动机，而是车太小，本人身高188，骑着看起来不协调。于是早有了换车的想法，与老婆磨叽了一年时间终于同意了。
周二订车，周五提车，还算快，没让我等那么长时间，据说等车的时间是最煎熬的。因为之前没有骑这么大摩托的经验，加之城市小，二级代理商店里没有试驾车，只能从网上查一些资料和问一些车友，车友热情的回答是很有参考价值的，在此一并谢过。 很多人甚至我身边玩车的朋友都不理解为什么换大踏板而不是挡车，我的理由很简单，人到中年已经不能再追求速度了，与其他朋友相比我用车的因素要大于玩车，换车后的目标还是工作与家庭，摩托不是生活的一切，但摩托已经融入了生活，不可或缺。 今天上午装完车后到家总共骑了8公里，确实有点少，因为有执勤任务，只能先把它放进车库，来日在盘玩。
八公里行程感受
先就这8公里的感受说一下。
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都说外观很大，我觉得正合适，我身高188全脚掌着地毫无压力，这可能有点儿拉仇恨了。
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颜值高，骑上街回头率高，国四的彩色屏很吸睛。
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坐姿舒服，特别是腰部支持好到爆，虽然没有骑过长途，可以预想一下，长时间骑行不会太累的。
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刻意看了怠速抖动，刚启动时确实挺大的，双手握把后会好些，热车之后就没那么严重了，比起我的小王野，这抖动可以忽略了。
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后减震有点硬，但没有车友说的那么夸装，能接受，后座带人之后会好很多。
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路上加了10.8升95号汽油，加上在店里加的两升，13升的油箱还是有的。
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这大家伙自重近400斤，看着挺笨重的，起步还是很平顺的，之前的小踏板要在发动机近乎嘶吼的时候才开始起步，从声音上听赛艇的怠速与起步声音差不多大，很给力。我前后挪车的时候也没感觉有多费劲，可能是因为双脚全脚掌着地的原因，很轻松。
8公里的体验算不算多深的体会，就如同我同事今天跟我说的一样：你之前只骑过王野125，所以你再买车感觉都要比那辆王野好，你已经回不去了。好吧，信你！
照片留念
照片不多，这算是它的第一张。
右后角度。
零公里纪念，彩屏效果还是不错的。
以后有机会再跟大伙儿交流，不足之处，还望指正，谢谢。
最后再一次感谢支持我的老婆大人，在三八妇女节这样特殊的日子里，送给她爷们儿一个大礼物，爱你！