摩托车改装要么是注重实用、性能的提升，要么是进行以大刀阔斧的推翻、重建，显然这台CB500X的改装作品是属于后者，若不先说出它的原型车型号，相信没几个车友能辨认出它的真身吧，好在ADV与Scrambler在某些路况的作用是一样的，至少没有损失太多的骑行功能。可改装后咋有点眼熟呢，车友表示，浪费了，这设计师估计是没见过咱们国内生产的贝纳利幼狮500吧，哈哈。
好了，先把幼狮500放到一边，这台被改造成Scrambler泥地攀爬风格的CB500X变化可真不小，车头开始就从原来精致的小鸟嘴变成了大圆灯，还加上了cafe风格的小风挡，油箱，坐垫也做了修饰，后视镜、排气、轮毂、轮胎全部更换，可以说是除了发动机，车架和减震，全部没有保留。相比原版完全变成两个风格，原来的CB500X非常符合亚洲车友的审美风格，摇身一变Scrambler之后，多了粗犷野性的英伦复古味道，在这个领域，英国凯旋有足够的发言权。
cafe风格小风挡
菱形格纹皮革坐垫
油箱护板修饰，贴了改装厂铭牌
这个小尾灯有点像雅马xsr的
当然，把一台好好的CB500X改成贝纳利幼狮500范儿，只是我们国内车友开玩笑的说法，或许在国外小哥们的眼中CB500X也不是那么高端的车型，动起手来也不用心疼，换个口味也挺好，别不服气，这才是改装摩托车的魅力所在吧。
2019款CB500X是下面这个样子的，外观俊朗，尺寸、排量、大小都刚刚好，也是老凯心仪的升级车款哦。
贝纳利幼狮500网轮版是这个样子的，是不是和改装完的成品很相似，不知道被改装师看到以后会不会觉得走弯路啦。
一台CB500X的售价是7w多，可以买两台贝纳利的幼狮500啦，实在不行，自己家的CB300R，CB650R的新复古也挺好呀，这一波操作是暴殄天物还是进化升级了呢？老凯觉得吧，CB500X已经足够完美了，咱们就别对它动心思啦。还是挑点便宜的来改改得了，车友们，你怎么看呢？