要说最近雅马哈什么车型最火，不是摩旅神车飞致YS250，也不是通勤利器巧格JOGi，而是一台还没在国内上市的NMAX155。这台车本身不用老凯多说，畅销东南亚和欧洲市场，很多车友也通过特殊渠道体验过它了，好车一台是毋庸置疑的。自从有希望进入国内后，它就频繁的出现在我们面前，于是老凯也更多的关注了它的动态，近日，香港地区的经销商公布了2019款NMAX155的售价，2.98w港币，折合rmb约2.62w。这也给传闻进入国内后售价2.38w做了侧面参考，老凯觉得这样一比较，国内这个价格还是挺靠谱的。
香港和国内市场一样，从东南亚泰国，菲律宾等原产地进入的车型，在税费上大致相仿，这一点可以从川崎、KTM这些国内和香港都有销售的进口车款进行比较，国内售价一般还会比香港便宜一些。比如ninja400的香港售价是62800港币，折合rmb约54457元(国内为49800元)，KTM与国内售价也基本相仿，所以这次公布的雅马哈nmax155香港售价，对于国内车友又打了一剂强心针，看来国内2.38w的nmax155指日可待呀。
那么为何它受到这么多车友的关注，老凯觉得一是国内高品质电喷、水冷、四气门、ABS的中小型踏板车可选择的太少，目前在售的风冷、鼓刹车型，已经不能满足摩友们更高的需求。二是随着TMAX530的引入，大贸店的开放，这个试水缺口打开后，雅马对于国内中高端市场肯定会重新进行评估(现在负责亚太地区的雅马哈高层，有着将车型成功引入台湾的案例)，于是在各地畅销的NMAX155也被再次被提及。三是经销商透露的信息更让车友感到兴奋，虽然目前还是停留在非官方渠道，但这一次相比以往更加让人信服。
最后老凯还是要多说一句，虽然nmax155是台好车，但静下心来想想，一台2.38w的小踏板到底是不是自己需要的呢，它的本质用途和七八千的巧格JOGi有没有区别呢？或许真的等实车进来了，挑剔的车友们又会嫌弃它售价太高，外观多年不变，不是平踏板，维修保养不方便，配件贵等等毛病。车无完车，得不到的才是最好的吧，当然想圆梦的雅马哈粉可以无视。车友们，对于这台nmax155，你是怎么看的呢？