春风400 GT应该是2018年最炙手可热的国产车型，在今年的米兰车展上，春风携全新650 GT亮相，在400 GT还未公布价格之前又带来了650 GT，这真是吊足了消费者的胃口。春风在近些年不断完善家族产品线，目前中量级车型已经有了NK、MT、TR和GT四个车系。
2018米兰车展CFMOTO展台。
650 GT依托春风650平台打造，外观与400 GT几乎相同，这与400 NK和650 NK的设计路线相同，最大的区别在于发动机，而其他配置无异。
GT系列外观饱满，导流罩的出现也预示着它在功能上与NK街车有很大不同。较为宽大的车头可以阻挡大部分气流吹向驾驶员，从而提升驾驶舒适性。
发动机下方的导流罩并没有拖累GT系列的通过性，它的离地间隙与街车相差不多。颇具肌肉感的18.5L大油箱，让GT系列可以获得比街车版本更长的续航里程，续航能力对于一款运动旅行车而言显得十分重要。
具有层次感的大灯设计为GT系列增色不少，LED示宽灯与远近光上下分体的LED大灯组合辨识度极高。
春风400 GT也同时在米兰展出。
总结：
650 GT的出现近一步完善GT车系，可以满足对于动力需求更高的消费者，GT系列以运动旅行为定位，未来应该很难出现250平台的GT车型。相比于街车系列，它有着更加舒适的驾驶姿态以及更长的续航里程，能完成长途旅行的重任。现在400 GT和650 GT都已经亮相，我们只能期待尽快公布价格和正式上市了。