2018款Suzuki Burgman650已抵南京

2018/8/13 11:53:00

铃木AN 650在亚洲地区的名称是Skywave “天浪”、在欧洲市场则称之为为Burgman，目前关贸铃木天浪650行政版已抵达铃木南京大贸店内，售价：17.68万元。

天浪的配置也是非常豪华，兼顾运动跑羊和舒适骑乘的需求，以及非常有特点的手自一体可以加减档的变速系统。

天浪650分为自动波和手动挡两种状态，在自动波状态设定了Power Mode和Normal Mode两种模式，可以改变运行时的转数，达到提高扭力输出或者节油经济两种目的，相当于轿车中的运动模式和经济模式；同时SECVT按照电子程式分配了不同速比，将手动挡状态划分成6个区段，类似于主副轴形成的6个挡位，驾驶者可以根据需要，通过点动功能选择不同的挡位。是个非常有趣的黑科技。

铃木天浪650的SECVT：

SUZUKIElectronically-controlled Continuously Variable Transmission

（铃木电子控制无级变速器，简称SECVT）

在车左把手上D&M键是SECVT无级变速系统的控制键，SECVT是在无级变速（CVT）基础上采用了电脑进行控制，通过三个分别装在驱动盘、从动盘、曲轴上的三个传感器收集发动机的信息，并参考车速和油门的位置，自动计算出目标转速，利用电机带动改变驱动盘的直径达到变速目的。

黄色的“D&M”键可选择自动波和手动挡，“Power” 在自动波状态下使用，可以加强发动机的扭力输出；“UP”和DOWN”键在手动挡状态下使用，可进行加、减挡的控制。

Dry Hybrid Composite Belt 乾式H型合成皮带

天浪650的H型驱动皮带由三条皮带合组而成。具高耐热，高抗磨特性。除了比金属皮带更轻外，其寿命超级长，十分耐用。新设计採用乾式操作，减低动力虚耗流失，传动更直接。

天浪650在大踏板中应该是人体工程学设计非常合理的，设计即符合欧洲身材，也同样兼顾亚洲人的驾驶习惯，身高在1.66米以上的人士均可以操控自如，其核心在于重心分配合理，和足够强大的腰靠高度，以及前窄后宽的坐垫。坐垫前部设计较窄，可以让车友在低速移动中，双腿充分伸直，有利于脚掌全部放在地面上，不至于失去重心。后部宽大的设计，如同沙发一样可以让臀部与尾椎得到最大程度的放松。不要小看着点，不是每个设计师都注重舒适度。