当你骑着心爱的摩托车奔驰在公路上，觉得自己帅到起飞的时候，你知道你那帅到掉渣的摩托车品牌曾经也做过很“奇葩”的事吗？
哈雷戴维森
哈雷戴维森，一个自带荷尔蒙的品牌。狂野，肌肉，美国精神！发动机的轰鸣可以震到你颅内高潮。跨上它你会觉得整条公路，整个街区，甚至整个城市都是你的！
在我们的印象中，哈雷都应该是上面的样子。一个酷到没朋友的摩托车品牌，硕大的发动机和震耳欲聋的轰鸣声是它的灵魂。真的吗？你知道哈雷戴维森也生产过小踏板摩托吗？
是的我没骗你，这个可爱到有点Q的小踏板摩托车是如假包换的哈雷戴维森。哈雷？踏板车？这感觉就像一个肌肉壮汉露着一巴掌宽胸毛骑着一辆粉色小电动车上街一样让人困惑。
这款只有165CC 排量，名为 Topper 的小踏板摩托实在是哈雷的无奈之举。应对60年代廉价的日本摩托车对美国市场的冲击。面对急剧下滑的销售额，哈雷也得想办法活下去。
杜卡迪
意大利暴徒？赛道的掌控者？大家对杜卡迪的印象大概都是这样的吧。作为一个深谙摩托车设计和生产之道的品牌，赛道仿佛永远是杜卡迪的主场。
虽然近些年市售车型已经慢慢的不再使用杜卡迪引以为傲的干式离合了，但是杜卡迪的“暴脾气”还是被大家津津乐道。杜卡迪这个名字仿佛就是暴躁的赛道摩托车的代名词。真的吗？你知道杜卡迪原来根本就不是生产摩托车的吗？
是的，你没看错，这个半导体收音机上写的就是“Ducati”杜卡迪。而且就是今天生产了无数速度机器的那个杜卡迪。
1926年，杜卡迪创立的时候，是一个专注于无线电通讯技术研发和生产的公司。摩托车什么的根本不在考虑范围之内。直到二战中，杜卡迪的工厂被完全摧毁。一切从零开始时，杜卡迪看到了战后对交通工具的需求，才开始转型生产摩托车。
本田
作为世界最大的摩托车生产商，汽车生产世界排名进入前十的本田公司，几十年来一直是业界神话般的存在。作为一家后来居上的日本公司。曾经在摩托车和汽车生产上打败了诸多欧美品牌。
“操不坏的本田”这句话糙理不糙的总结，说明了大家对本田不管是摩托车还是汽车生产上，技术、质量和工艺的认可。作为最早进入国内的国外品牌，本田已经成为了日本进口交通工具的代名词。是这样的吗？如果我告诉你本田曾经和汽车摩托车毫无关系，你相信吗？
是的没错，本田创立之初，是一家生产纺织机械的公司，出乎意料吧？纺织业从来都是国家兴盛的重要一环，这也是二战后成立的本田公司的初衷。同样因为战后的萧瑟，本田才开始进军摩托车行业。
Vespa
高贵，轻巧，优雅，充满了意大利式的浪漫。深受大家欢迎的 Vespa 给所有人的印象都是这样的吧？不管男士还是女士，骑在 Vespa 上时都能透出一股从容不迫的气质。
我们爱 Vespa ，爱她典雅的车身曲线，爱她热烈的烤漆颜色，爱她安静不张扬的发动机声线。Vespa 就像一位意大利美女，身穿得体的套装，系着丝巾坐在午后路边的咖啡馆里。小酌一杯咖啡，安静的阅读一本书。当她轻夹香烟的指尖微翘的时候，谁能不为她倾倒呢？
战争？什么？战争怎么可能和这样一位优雅的女士有关系？
是的，这确实是 Vespa ，那一根也确实是炮管。 二战中不得不为轴心国生产载具的 Vespa 无奈生产了这样一部“怪物”。虽然她优雅的曲线还在，但是却被那一根炮管完全破坏了美感。
胡思瓦娜
胡思瓦娜，热爱纯正越野摩托的人，没有不知道这个名字的。飞坡儿，冲泥地，对于场地越野摩托车，全世界还没有哪家公司敢说超过胡思瓦娜的呢。
开始进军复古车市场的胡思瓦娜凭借着这几款复古造型，定制风格的复古街车，吸引眼球无数。不管是颜值，还是性能，全部都在线的胡思瓦娜，却生产过许多奇奇怪怪的东西？我不说你可能不相信。
Husqvarna 胡思瓦娜，它可是个相当悠久的公司，成立于1689年的瑞典。是的你没有看错，1689年，清康熙二十八年，中俄签订《尼布楚条约》的那一年，够久远了吧。起初胡思瓦娜是一家生产火枪的公司。这么悠久的历史，生产过一些“奇葩”产品也不为过了。比如电锯。
如果说电锯这种男子汉感爆棚的工具还比较贴近胡思瓦娜的形象定位，那缝纫机呢？是的，这个缝纫机也是胡思瓦娜悠久的生产历史中的一部分，看起来很亲切吧？一股文能提笔安天下，武能上马定乾坤的味道。
BSA
BSA，这个来自英国的摩托车品牌曾经是世界上最大的摩托车生产商。从战场到民间，随处可见 BSA 摩托的身影。至今 BSA 依然是复古欧式摩托车爱好者心中的圣品。
热爱复古车的各位估计对 BSA 这个品牌都不陌生，在国内这种环境下，拥有一辆古董 BSA 摩托车简直是一件可以吹好多年牛逼的事。可是你知道为什么 BSA 又被叫做“三枪”吗？
没有错，因为 BSA 本来就是一家枪械武器生产商啊！曾经三支架在一起的步枪就是 BSA 的标志。
1854年创立的 BSA 几十年中一直都在潜心研究枪械武器，一直为英国军队提供武器，真正的军工产业。
BMW
要说在国内最被世人熟知的摩托车品牌， BMW 宝马一定排在前列。在 ADV 领域独领风骚的 BMW R1200GS 水鸟，应该是保有量最大的车型之一了。
相信在阅读本文的朋友中，有不少都是 BMW 车主，不管是热爱“在路上”的水鸟，还是“城市游侠”穿梭在街道上的拿铁。
当然，BMW也是最受欢迎的汽车品牌之一。科技，创新，设计以人为本，这些正是 BMW 的宗旨。不管是摩托车还是汽车，科技含量永远是它的核心。
如果你对宝马的印象是这样的话，那你绝对猜不到曾经 BMW 生产过什么“奇葩”。
你一定猜我要说飞机对不对？我们都知道以设计生产飞机起家的 BMW 曾经叫做“巴伐利亚飞机制造厂”。既然都知道，还叫什么“奇葩”呢？其实，BMW 生产过家具，你知道吗？实木家具。
在一战之前，还没有民用航空这一说。作为飞机制造厂的 BMW，最大的客户就是德国空军。但是一战德国的战败，让德国失去了拥有空军的权力。国家不要空军了，飞机制造厂怎么办！？
BMW 也很郁闷，瞬间没有了所有的订单，工人要吃饭啊！幸好当年的飞机都是木质的，工厂里有大量的木料和木匠，既然这样，不造飞机咱们造家具吧！起码能卖出钱去解决工人的吃饭问题啊...无奈之下，BMW 做了家具。
川崎
今天说的最后一个摩托车生产厂商厉害了。川崎，没有一个玩摩托车的朋友不知道这个名字。要在日本车里说谁家的车最暴力，那非川崎莫属。
作为日本摩托车巨头，“暴力川崎”好像生来就是为了打破常规。突破400公里每小时大关的 H2R 曾被称作地表最强量产摩托车。听到川崎这个名字就能让人联想到在街上翘着头呼啸而过的恶魔绿重机车。
而川崎还做过更酷的东西哦！比暴力街车还酷的东西。
航母！对，日本二战中知名的航母“加贺”号，便是川崎制造的。
川崎重工，本就是以造船业起家的公司，也是和日本军方合作紧密的公司之一。二战中大量的战舰、潜艇都是由川崎重工生产的。其中最知名的，就应该是航空母舰“加贺”号了。所以，战争中造过航空母舰的川崎，能够造出暴力的摩托车，也就不足为奇。