夏杏三阳在2017年推出了CRUiSYM 180 ABS（巡弋180），而该系列的CRUiSYM 300已在台湾上市近一年后，才于近日在大陆开始预售，距离正式的上市时间越来越近。作为300cc级别的主打车型，CRUiSYM 300由台湾三阳生产，预售价在4万元以内。主要竞争车型有常州光阳赛艇300i ABS、艾普瑞利亚SR MAX300（2018年上市），三阳旗下踏板车一向突出性价比，同级中售价基本都在光阳之下，而CRUiSYM 300如果定价过高的话，很难撼动赛艇系列在市场上的位置。
三阳CRUiSYM 300（白）
CRUiSYM 300大量融入MAXSYM 500概念车的现代元素，锐利的线条突出整车的运动气息。车身尺寸为2175*760*1440mm，1550mm的轴距比赛艇300i ABS长了5mm，整体轮廓没有太大出入。前悬挂采用37mm正立式液压前叉，后部采用双单筒弹簧减震器并带有五段预载调节。前刹车为260mm单刹车盘配对向四活塞辐射卡钳，还配有BOSCH（博世） ABS防抱死刹车系统。
三阳CRUiSYM 300（亚光黑）
CRUiSYM 300采用带透镜的分体式卤素大灯，灯泡规格为H11,、功率为55W。在车头还预留了行车记录仪摄像头的位置，方便后期加装。
传统的指针时速表与转速表采用多边形设计，在中间配有一块LCD液晶屏，可显示水温、油量、电瓶电压、里程，时间等信息，相比光阳赛艇系列更有活力。
位于车头两侧的后视镜能提供更大的可视面积，集成在上面的前转向灯显得非常精致。
大号的风挡非常实用，可以通过手动将风挡进行两挡调节，需要拆除螺丝的调节方式会比较繁琐。
CRUiSYM 300的车座高度为760mm，前部收窄的设计能让双脚落地变得轻松，车座下方可容纳两顶全盔，开启车座可以通过钥匙门与按键两种方式。
CRUiSYM 300采用一台278.3cc单缸4气门水冷发动机，最大功率20kW（27Ps）/7800rpm。整车重量198kg，厂家给出的官方油耗为28.8km/1L，12L的油箱容量可提供200km左右的续航里程。
总结：
CRUiSYM 300定位于运动与旅行，是一辆具有多面性的大型踏板。在外观方面比赛艇300i ABS更具运动气息，而动力部分也略有优势，如何将优势转换成销量是正式发布前厂家需要考虑的问题，毕竟赛艇系列已经在这个级别具有统治地位，而随后上市的艾普瑞利亚SR MAX300也有着出色的运动基因。