近期，中国摩界最受关注的品牌当属“贝纳利”，在金鹏502陆续上市之后，幼狮500的不断曝光，再次为“钱江”摩托集聚了大量的车友人气，此款现车本月已陆续运往全国经销商处，今天我们在比较朝阳路的《志远机车》，也终于等到了“幼狮”的上市发布会！
在上市会中，北京世纪路德总经理罗明辉致词，《志远机车》总经理胡坤和店长张皖平，为贝纳利“幼狮”举行了交车揭幕仪式。
现场两位车友，在数位预定车主之中拔得头筹，成为北京“幼狮”车主中的并列第一之位。
ICON碳纤头盔、贝纳利手表、头盔包、力索机油......热闹的抽奖环节之后，本次试驾正式开始。下面我把在现场采访到的，车友的试驾感受逐一列出，以供大家多角度参考。
在发布会后的试驾环节，车友迫不及待，纷纷报名上阵！
试驾后小访问：
小王：我刚才2档破百了！油门还没到底。
刘宇：动力还不错啊！我朋友在旁边骑KTM390根本追不上我。
小平：我还是喜欢跑车，所以这车对我来说，动力在中段不够足，其他配置和感受方面都满意。
刚子：3档进红区是在时速137公里断油，挂上4档就到路口了，所以我估计极速会在180吧。
郎建：比我的金鹏502提速快！由于是同款引擎，所以我感觉机器性能两车几乎相同，但“幼狮”车重轻了30多斤，这样车子的马力重量比就高多了。厂家依然有进步，很不错。
以上是本次采访到的车友们的真实记录，从我在现场拍摄的细节照片来看，“幼狮”成品车在品控方面，也较之前媒体曝光过的测试车型，有着在真真正正的提升。本人实测的综合驾驶感受优秀，提速时引擎的反馈，有着真正顺滑的运转状态。档位非常清晰易入，变速时运动感充沛。刹车更是随捏随到，ABS介入时“哒哒哒”的刹车音，更是令人心安。唯一的不适之感，来自于高速驾驶中的转向操控，中高速行驶时需要转移身体重心来辅助车头转向，由于“幼狮”车身和轮胎都比较宽，所以需要适应一阵儿。上面车友小平说的中段动力不足这点，其实这点放在跑车身上会是问题，但是放在“幼狮”这类的玩乐车型上，我猜是没有多少车主会在乎的。
选择“幼狮”的这些车主，是不可能以跑车的性能来做比较的，车主们想在运动复古车上得到的体验，该有的“幼狮”都有了。加油钱江！加油志远！