当全世界都在疯狂地迷恋白色和黄色的衣服时，而我却在翻看雅马哈举办三十周年庆典时亮相的Vmax，这辆摩托车给摩托车行业重新下定义，同时也成为历史上最具标志性的雅马哈车型之一。
我们已经看到了这一些已建好的庆祝场，我们也会在那里看到委托科隆定制建筑商Jens von Brauck的排名，而Von Brauck一直是Vmax的狂热粉丝，在他十五岁就对摩托车非常痴迷，以至于他梦想能创造一辆属于自己的摩托车。30年的时光流逝Von Brauck对 Vmax的爱却从来没有减少过，并将这份爱完完全全地倾注在设计中，凭着他杰出的工作能力，和对Vmax的热爱，他得到雅马哈的肯定并决定赞助他实现这个梦想。
难道不相信我？嗯，雅马哈汽车公司欧洲区域的产品经理Shun Miyazawa说，自己曾将von Brauck的工作定义为 “向Vmax起源的致敬，对美好明天的展望。”为更好的自己而努力，Kenji Ekuan为你感到骄傲。
| 年份 | 2015 | 制造商 | 雅马哈 |
| 模型 | V-Max | 发动机 | V4 |
| 马力@ RPM | 200 | 转矩@ RPM | 117 |
| 位移 | 1679 cc | 0-60 次 | 3 sec. (Est.) |
| 最高速度 | 180 mph (Est.) |
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一、设计
把具有典雅风格的摩托车成功嫁接在以时尚风格为主的咖啡馆赛车手和赛车上，这样的设计过程要经历很多的困难，同时这样的设计要取得成功需要一个独到的视角，于是JvB 摩托车便有了它的雏形。
这款摩托车仍然有Vmax的某些元素，散发着Vmax的审美精神，如定制铝挡泥板，使摩托车的整体外观能给人带来新的感受。挡泥板的上方是一个定制的碳纤维前灯装置，集成到前叉位置，就像motogadge方向灯，处在另一个自定义之上如碳轮罩。这款摩托车还融合了零件部市场的夹条，外形就像咖啡馆比赛用的车辆那样。
近看JvB摩托车，你会发现该摩托车安装了一个定制的碳纤维油箱盖，并添加了从过去的VMAX铝制气勺借鉴得来的进气勺，在后面的其他设计细节包括由von Brauck专门为摩托车设计的手工定制碳尾装置。
二、框架
JvB摩托车是以手工制作的铝车架为基础打造出来的定制摩托车，也因此创造原有装置的使用价值，一些定制的细节表现也很明显，包括铝合金油箱装置，放在摩托车座位的下面，尽管这是一个新的创作，但是定制的燃料箱装置仍然可以跟标准箱一样携带相同量的燃料，因为减少摩托车的燃料容量，可以确保它容纳足够的燃料，让摩托车跑得更远。
三、动力传动系统
从von Brauck那里你可以看出，他知道他需要改变的是什么，还有需要保留的是什么，你也可以很明显地知道，摩托车的时尚造型改变了，只有机械部分基本保持不变。也就是说，让你的头发随风飘飞，在很大程度上要归功于摩托车的1679 cc液冷、V4引擎，因为它可以产生200马力和123磅英尺的扭矩，从这看保持原有的发动机似乎是件很不错的事喔！
如果说von Brauck对原有的传动系统没有做任何的改变，因为他通过修改排气系统定制了一个4合1收集器和设计了一个排气管的消声器，但是这些改变对于那些对车有着极高要求的车手来说是远远不够的。
在此我们可以欣赏这样一种风格独特的JvB摩托车，慢慢地转变为真正的杰作。
