我们早已听过很多关于骑摩托车的神乎其神传言，如何作出反应来提速，如果发生撞车该如何应对。其实，虽然并非全部，但这里边大多数都是胡说八道的。为此，今天来聊聊关于摩托车的10个谣言和传说。
1. 发生撞车事故时要及时将你的摩托车放倒。
其实这是永远都不可能发生的情况。其一，事故的发生往往就在刹那间，骑手根本足够的时间来作出反应。再有就是这样的举动有些奇怪，你也无法预测你将要面临的境况。骑行时永远都不要试图放倒你的摩托车，这样做不会有任何作用。相反地，你应该尽可能地提速，坐直身体，利用好前后刹车。
2.采用赛车轮胎能使摩托车速度更快。
当然不是这样的。赛车轮胎和普通的轮胎是截然不同的。它们的成分和性能不同，为了在高温环境下工作，增大抓地力而设计的。在温度适宜的环境下，很少有人会骑着带有赛车型轮胎的摩托车上高速。有可能在你骑上你的摩托车之后，驶过第一个十字路口时你就从上面跌落下来。除了赛道日之外，平时你还是乖乖使用普通的公路轮胎吧。
3.摩托车体形比汽车小，所以测速雷达不会拍到你。
仅仅因为摩托车体形较其他交通工具小，不代表你能躲开雷达的探测。现在警方的激光设备都是最顶级的高科技，也比从前的设备精确很多。实际上，据说它们能够自动跟踪和记录一只飞虫的飞行速度。但是可能这也只是另一个民间传说罢了。不管怎样，你高速行驶的摩托车也不能使你免于被开罚单。
4.意外不会发生在我身上。
并不是这样的，意外会发生在你身上。你几年的骑行经历中无伤痛无事故不代表意外不会降临到你的头上。骑行时要时刻做好应对突发事故的准备，并且牢记对于这样的事不应该是 “如果这样的发生了会怎样，而是发生时要如何应对”。如果你介于这两者之间，那么在你发现自己的速度有一些快的时候，牵引力制动系统的作用就相当于一种安全保障，它能帮助你免于危险。
5.摩托车的牵引力控制系统能够使之跑得更快。
对也不对。如果你是新手，对自己的技术没有信心，你就不会感受到牵引力控制系统的作用。如果你是经验丰富的骑手，那么牵引力控制系统你阻碍你骑行，降低车身速度就可能性就很大了，即使在竞赛模式下也是如此。
6.新轮胎有一层涂层，需要在低压跑过几公里之后才将其去除。
并非如此。 这样做的话很有可能你会摔车，受伤，甚至因此丧命。大多数新轮胎上都会有包裹的涂层，但实际上这是它们在工厂里刚脱出模具时产生的。不要减小轮胎内的气压，也不要将其用力刷洗。骑行时气压不够的轮胎会弯曲变形，轮胎壁会受到磨损，很有可能轮胎会爆裂，将你狠狠地摔在路上。不要尝试这样做。
7.在摩托车骑手中，18-25岁属于受伤和死亡最高发的年龄段。
不同的地区有不同的情况，虽然骑行经验的缺乏会直接导致高风险，但根据美国国家公路运输安全管理局关于摩托车骑行死亡率最新报告表明，事实上在美国死亡率最高的年龄段为40岁至55岁。美国国家公路运输安全管理局统计了过去十年的数据，结果表明美国致死交通事故的死亡对象平均年龄为42岁，这一群体数量约占总数的百分之四十。
8. 不要总是忧心忡忡害怕会撞车，事故反而会发生。
这纯属胡说。你的确不必时时刻刻都心系于自己受伤的概率，但是每当骑行时，你都应该明白自己在做些什么，并且时刻准备采取躲避危险的行动。如果你觉得事故不会发生在你身上，很有可能就会发生。
9.购买你最理想的摩托车作为你第一辆摩托车，这样很快你就能学会如何驾驭它。
这取决于你理想中的摩托车是什么样子的。但是在你花掉那些辛苦挣来的钱之前，你应该也为购置安全装备做一个预算。仅仅配备一个头盔是远远不够的，还要配备好手套，精良的靴子，当然，骑行是要用的皮具也是必不可少。一旦这些装备都配备齐全了，才是你考虑摩托车本身的时候。同样的，不能因为你心仪于某辆摩托车就直接买下它，在此之前你应该做足功课。和你爱好骑行的朋友还有那些了解行情的人多多交流，再上一门摩托车基础安全课程来学习如何安全骑行，然后选择购买在你能力范围之内能驾驭的，适合你的摩托车。选择这样的摩托就不需要你过于担心它，因此你可以省下许多金钱和精力。等经过长时间历练，技术大有长进的时候，你就可以去购买你心仪的那款车了。
10.因为你骑着摩托，衣着光鲜，所以女士们都会倾心于你，难以抗拒你的魅力。
或许吧。但是这只存在于这样的情况下：你能够找到那个愿意和你聊上几个小时各种摩托车优缺点的女生。并且她不会因为你手指甲有机油残留和骑行后的一身汗臭而嫌弃你。她会觉得你的头盔发型非常可爱，看着你骑行留下的伤疤也不会感到心慌，听到你从时速100码的车上摔落时也不会责怪你。但是事实是如果她能够完全做到这些，那么很有可能她自身也是一名骑手。这样的几率就像中彩票一样难得。