1999年十八岁考到驾照，需要买一台机车代步(我老家非常乡下，没机车哪都去不了)
那时候根本连打档车都不会骑
但是就是想买FZR150 (FZR150在1998年就停产了)
还好运气很好买到一台状况很好的
一上车没人教就会骑了(有概念但没骑过打档)
好吧，也许我天生就是机车魂吧
但因为小时候父母亲在梨山卖水果，当时的中横根本就是重机车队的后花园
所以从小我看到重机就好兴奋
尤其是看着那180 / 190的后轮，心里早已种下重机的种子
来到2000年考上了大学
那时正是日剧最辉煌的年代，“魔女的条件”里泷泽秀明骑着小黄峰是如此的吸引人
所以就在2001年把FZR150卖掉+暑假打工的钱
买了身平第一台重机：
Hornet 250
1999年出厂，从日本来就配了W'RS尾管，当初好像买10万左右吧(年代太久忘了)
骑了几个月我姐夫说他想骑，所以就卖给了姊夫
但当时黑车失窃率之高(不见了也没办法报案)，没几个月就.................
卖掉Hornet后，开始找寻下一台目标
没多久找到一台1995年RVF400(也是十万出头吧（台币）)
以前不懂这台车的珍贵
现在想起V4的怪怪声浪，加上特殊规格火星塞
(在那年代又贵又难找，重点5000km左右就很难发需要换)
单摇臂，NSR250的铝镁合金轮框
还真是怀念
当然，这台车是我玩车的启蒙老师，包括第一次磨滑行块
只是人的欲望是无穷的
2002年左右暑假跑去工地打工，加上RVF卖掉的钱
换车咯
1999年R1，第一代的R1
当初号称台湾没有原漆的，因为车子太野都摔掉了
但我这台从日本过来可还是原漆欧
还配了Yoshimura尾管，从此我也成为吉村的爱用者
这台当初买了约十六七万（台币）的样子
(后面那台是748R，又是经典)
但是前面已经说过，第一代R1可是号称没有原漆的
当然我也不能是例外，二个月后就是这样了....冷
当然修好后这台车陪我渡过接下来的大学生活直到当兵
2005年退伍后开始在社会闯荡
虽然经济能力非常不稳定，加上重车已经开放一阵子了
社会上早已没有无牌车的生存空间
最后买了一台2004年的CB400SF
当初一年多的车约16万（台币）左右吧
因为很重要所以要变颜色
因为要是我骑到现在，应该可以卖个20万（台币），哈哈哈
但是年轻气盛，心里还是想着跑车，想着在汶水奔驰
享受研究滑行块磨到哪个角度，改善骑车技巧的日子
2007年领到人生第一笔分红，来吧，换车吧
就这样，买了这台2005年636，花了二十多万（台币）
2007年，台湾举办有史以来最大的台南大会师，庆祝开放快速道路
当年号称超过5000辆，真的是盛况空前
那时载著现在孩子的妈一起参加
第一天从新竹出发去台南还蹦蹦跳跳的，第二天连爬上机车都没力
哈哈，让她体验到跑车的利害了吧
在这也要给所有跑车后座一个掌声
当然，这台636陪了我和我老婆走过许多美好的日子
包括
至于636的下场呢？
基于我上车前满嘴仁义道德，上车后就会得了失忆症
2010年1月，它阵亡在我最熟悉的台湾地下赛车场~~北台三
(直接报废当零件车了)
而我呢？很幸运的只有一截脊椎压迫性骨折
就坐著睡了三个月(躺着睡会痛醒)，然后当气象台当了3-4年
但真的很幸运，现在也没留下什麽后遗症
至于我老婆，真的被我吓坏了
所以我也承诺他不在马路上骑跑车
但我老婆看著我没车骑的眼神
她说我眼中的自信都消失了，所以在车祸后3个月
我又买了一台车
理由是需要复建，哈哈
为什么会买XJR
原因很简单，我十几岁爱上重机时
真正的街车就是引擎很大，有很多散热片，就是男人的象徵
现在所谓的街跑，实在不是我脑海中的 Man bike
没想到一转眼，这台车已经陪我第7年了
也没有让我发生任何事故
而它，载著我和我老婆，环岛了三次
而我两个女儿，也早已习惯重机是生活中的一部分
我亲爱的老婆，也拿到了驾照
这几年，也和老婆到日本骑车了几趟
感谢我老婆陪我上山下海
也跟老婆约定好结婚20周年要骑XJR去住涵碧楼(那时候车都18岁了)
因为骑车，所以认识了许多好友
也开拓了自己的视野
虽然这篇文章要结束了
但我的重车生活还会继续下去
直到我老了，骑不动了
你的重车生活呢？我想也一样精彩